Fotelik bezpieczeństwa trzeba dobierać dwutorowo. Naszemu dziecku musi być w nim wygodnie, ale żeby to było możliwe, fotelik musi się w ogóle zmieścić do naszego auta. Jeśli fotelik pasuje do samochodu, to warto sprawdzić czy można go bezpiecznie zamocować. Warto jest przymierzyć przynajmniej kilka produktów różnych firm, tak żeby dobrać optymalnie.

 

Pierwszy fotelik tyłem

Fotelik grupy 0/0+ zawsze jest montowany tyłem do kierunku jazdy. Zabezpiecza to kręgosłup i głowę dziecka przed przeciążeniami podczas hamowania i kolizji czołowej. W tym kierunku dziecko będzie jeździło na pewno do 11-12 miesiąca życia, później będzie to zależało od decyzji rodziców (i możliwości samochodu). W foteliku z grupy 0/0+ możemy być pewni, że przewożony pasażer jest bezpieczny w każdej sytuacji. Zagłówek, który zawsze musi kończyć się wyżej niż główka niemowlaka w połączeniu z wysokimi boczkami i uchwytem, który prawie zawsze powinien być rozłożony, tworzą kompletną klatkę bezpieczeństwa. Klatka ta zabezpiecza przed zgnieceniem klatki piersiowej i uszkodzeniem głowy, nawet w sytuacji gdy fotelik wypnie się z bazy.

Grupa 0/0+ to także nosidełko dla noworodka, które możemy zamontować na ramie wózka dziecięcego. Robimy to za pomocą specjalnych adapterów, standardowo do wózka niedołączanych. Na szczęście na rynku dominuje jeden, wspólny standard mocowania, warto jednak sprawdzić czy wybrany przez nas fotelik go spełnia.

Jaki fotelik dla mojego dziecka?

Grupa 0: 0-10 kg 0-9 miesięcy
Grupa 0+: 0-13 kg 0-15 miesięcy
Grupa I: 9-25 kg 9 miesięcy – 4 lata
Grupa II: 15-25 kg 4-6 lat
Grupa III: 22-36 kg 6-11 lat

Zakupu pierwszego fotelika dokonajmy już kilka miesięcy przed przyjściem na świat naszego dziecka. Dlatego też przy jego wyborze powinniśmy skupić się na dopasowaniu fotelika do samochodu. Zróżnicowanie rozmiarów fotelików sprawia, że w różnym stopniu odstają od siedziska tylnej kanapy w aucie. Jest to o tyle istotne, że w przypadku wysokich kierowców w małych autach, którzy zmuszeni są odsunąć siedzisko od kierownicy na maksymalną odległość, z tyłu może wskutek zabraknąć miejsca na fotelik o ponadstandardowych wymiarach.. Poza tym sprawdźmy, czy pasy w samochodzie mają wystarczającą długość, żeby fotelik zamontować zgodnie z zaleceniami producenta. Jeśli decydujemy się na skorzystanie z systemu ISOFIX, sprawdźmy, czy fotelik jesteśmy w stanie wygodnie wpiąć w bazę i równie wygodnie go później wypiąć.

Sprawdźmy też masę fotelika. W pierwszych miesiącach życia naszego pasażera dodatkowych kilogramów nie odczujemy zbyt mocno. Po kilku miesiącach, gdy okaże się, że z samochodu musimy ostrożnie wymontować już nieco wyrośnięte, śpiące dziecko, delikatnie zanieść do domu i nierzadko wejść na po schodach na trzecie piętro, będziemy przeklinać każdy nadprogramowy kilogram.

Fotelik należy wymienić na większy w trzech sytuacjach. Po pierwsze, gdy dziecko przekroczy limit wagi. Po drugie, gdy głowa naszego pasażera zaczyna wyrastać z obrysu zagłówka. Będzie to oznaczało, że nasza pociecha jest już za wysoka i należy koniecznie poszukać fotelika z grupy I. Trzecia sytuacja jest podobna. W sytuacji gdy najwyższy punkt mocowania pasów fotelika wypada więcej niż 2-3 cm poniżej linii barków, musimy rozejrzeć się za nowym, z wyższej grupy.

 

Grupa I: do tyłu, czy naprzód?

Grupa I, to pierwsze „dorosłe” foteliki. Są zamontowane wyżej, dzięki czemu przewożone dziecko może podziwiać widoki za oknem, a bardziej wyprostowana pozycja pomaga w zabawie. Dzięki temu dziecko może przejechać dłuższy odcinek bez oznak znużenia. To w tej grupie również po raz pierwszy pojawiają się foteliki odwrócone przodem do kierunku jazdy.

Sprawdź ofertę fotelików samochodowych w naszym sklepie

Wybór kierunku jazdy jest jedną z najważniejszych decyzji przy wyborze fotelika grupy I. Według wszelkich badań dzieci powinny być wożone tyłem do kierunku jazdy tak długo, jak to tylko jest możliwe. Wynika to ze znacznego zwiększenia bezpieczeństwa odcinka szyjnego kręgosłupa w razie wypadku lub awaryjnego hamowania. Z drugiej strony, fotelika montowanego tyłem nie zamontujemy do każdego samochodu (gigantyczne rozmiary), a części dzieci nie podoba się jazda tyłem. Jeśli fotelik ma atest, spełnia rygorystyczne testy bezpieczeństwa i jednocześnie dobrze wypada w testach branżowych, wówczas dziecko w nim przewożone jest chronione właściwie.

Dla części rodziców istotne może być przedłużenie okresu jazdy tyłem do przynajmniej 18 miesiąca życia dziecka i później obrócenie go twarzą w kierunku jazdy. W takiej sytuacji warto jest zastanowić się nad wyborem fotelika, który można zamocować na dwa sposoby. Takie rozwiązanie ma sporo plusów – fotelik tyłem zajmuje mniej miejsca niż jednokierunkowy, a jeśli dziecko przestanie się mieścić w niewielkiej przestrzeni pomiędzy oparciem kanapy a fotelem kierowcy, możemy go odwrócić, dzięki czemu najmłodszy pasażer zyska wtedy wiele przestrzeni na nogi.

Trzeba pamiętać, że dobrze dobrany fotelik musi być wygodny dla dziecka. Tutaj w końcu będziemy mieli szanse przymierzyć przyszłego użytkownika i dobrać odpowiedni sprzęt do jego gabarytów. Dziecko chude i niskie będzie potrzebowało grubszych, ale możliwych do zdemontowania wypełnień, dzięki czemu fotelik będzie mógł rosnąć wraz z nim. Dziecko dobrze zbudowane doceni foteliki szersze, a wysokie szeroką możliwość regulacji pasów.

Kilka wybranych najwygodniejszych fotelików zabierzmy do samochodu do kolejnego etapu przymiarek. Tym razem istotne będzie to, czy uda nam się bezpiecznie zamontować fotelik w samochodzie. Istotny będzie kształt kanapy, a w przypadku fotelików montowanych tyłem ilość miejsca pomiędzy oparciem kanapy i fotelem kierowcy. Zdradliwy może okazać się system montażu. Fotelik wykorzystujący zakotwiczenia ISOFIX ze stopą podpierającą nie powinien być montowany, jeśli w samochodzie pod nogami mamy dużo schowków. Z drugiej strony, montaż za pomocą pasów może wymagać dodatkowego przypięcia do przedniego fotela lub jego szyn. W niektórych samochodach może to być utrudnione bądź niemożliwe.

Dopasowany fotelik powinniśmy sprawdzić jeszcze pod jednym względem – naszych oczekiwań. Nie wszystkie foteliki oferują możliwość zmiany pozycji do snu dziecka. Nie wszystkie oferują jakąkolwiek modyfikację pozycji w czasie jazdy. Zapięcie musi być bezpieczne dla dziecka, ale wygodne dla nas. Paradoksalnie, cena, marka i kolor tapicerki powinny mieć tutaj najmniejsze znaczenie.

Pamiętajmy, że co do zasady foteliki grupy I są przeznaczone dla dzieci do 4. roku życia, nie cięższe niż 25 kg (chyba że montujemy za pomocą ISOFIX, wówczas 18 kg), o wzroście zazwyczaj nie przekraczającym 104 cm. Jeśli którykolwiek z parametrów zostanie przekroczony, czeka nas kolejna wymiana – tym razem na grupę II/III.

 

Grupa II/III: estetyka też ważna

Zakup fotelika dla dziecka powyżej 15 kg zazwyczaj jest najprostszy. W tej grupie wszystkie foteliki są obrócone przodem do kierunku jazdy, wszystkie bazują na pasach bezpieczeństwa samochodu i wszystkie rosną wraz z ich użytkownikiem. Podstawowa rola fotelików dla dzieci powyżej 15 kg to prawidłowFotelik samochodowy niebieskie ułożenie pasów bezpieczeństwa w czasie jazdy. Dzięki temu, w razie wypadku część barkowa nie udusi dziecka, a część biodrowa nie spowoduje ciężkich obrażeń wewnętrznych. Dlatego też zalecane jest jak najdłuższe używanie pełnych fotelików i odradza się używanie wyłącznie podwyższeń – narażają one bardzo mocno dziecko podczas zderzeń bocznych.

Mimo, że pasy są podstawą bezpieczeństwa w tej grupie, część producentów proponuje rozwiązania oparte o ISOFIX. Co prawda punkty kotwiczenia tego systemu są zbyt słabe, by samodzielnie zapewnić bezpieczeństwo naszemu dziecku, to stanowią cenne wsparcie w przypadku kolizji. Przy zderzeniu czołowym zmniejszają nacisk na miednicę dziecka, a przy zderzeniu bocznym stabilizują fotelik. Jeśli nasz samochód dysponuje mocowaniami systemu, warto z nich skorzystać.

Sprawdź ofertę fotelików samochodowych w naszym sklepie

 

Ponieważ fotelik grupy II/III będzie użytkowany najdłużej, bo nawet 8-9 lat, musimy zwrócić uwagę na jego estetykę. Fakt, musi być solidny, ale nie tylko. Jednocześnie musi się podobać naszemu dziecku i dobrze pasować do naszego samochodu. Fotelik wyciągamy z samochodu w momencie gdy nasza pociecha osiągnie już wzrost 150 cm – od tego momentu zgodnie z prawem i praktyką pasy bezpieczeństwa są wystarczającym zabezpieczeniem dla dziecka podczas jazdy.

Motointegrator.pl radzi:
  1. Pierwszy fotelik kupujemy jeszcze przed narodzinami dziecka.
  2. Wymiana na każdą kolejną grupę nie wynika z osiągnięcia naszej pociechy konkretnego wieku, ale z przekroczenia limitów wagi lub wzrostu.
  3. Wybór fotelika grupy II/III jest o tyle istotny, że dziecko może w nim jeździć nawet 8-9 lat.
Share on FacebookTweet about this on TwitterGoogle+Email to someone