Opony 195/65 R15 są najczęściej stosowane w samochodach osobowych wielu producentów. ADAC przetestował 4 modele opon całorocznych w tym popularnym rozmiarze. Wyniki testu jednoznacznie wykazały, że nawet najlepsze opony całoroczne ustępują parametrami dobrym oponom przeznaczonym do jazdy w określonych warunkach.

Na sezon zimowy 2014/2015 ADAC ponownie postanowił przetestować opony całoroczne. Tym razem przyjrzano się bliżej modelom w rozmiarze 195/65 R15 popularnym wśród wielu samochodów klasy kompakt i średniej. Opona całoroczna powstała w wyniki pewnego kompromisu, co miało swoje odbicie w wynikach testu. Dwie oceny „wystarczający” (dostateczny) i dwie „niedostateczne” wskazują, że nie dorównują one dobrym modelom opon letnich ani zimowych. ADAC przestrzega, że modele ocenione jako dostateczne, mogą rozważać kierowcy rzadko korzystający z samochodu, którzy preferują zachowawczy styl jazdy i posiadają auta o niewielkiej mocy.

Charakterystyka opon całorocznych w rozmiarze 195/65 R15 przetestowanych przez ADAC

falken

Falken EuroAll Season AS200

Klasa: ŚREDNIA

Opona została oceniona jako wystarczająca i uzyskała pierwsze miejsce w teście. Zdobyła najlepszy wynik na suchej nawierzchni oraz ocenę “zadowalająca” na nawierzchni mokrej oraz lodzie. W porównaniu z pozostałymi modelami w teście wypadła słabiej na śniegu, lodzie oraz pod względem odporności na zużycie i efektywności paliowej.

Vredestein-Quatrac-Lite

Vredestein Quatrac Lite

Klasa: PREMIUM
Druga w klasyfikacji opon wielosezonowych w rozmiarze 195/65 R15 uzyskała bardzo zbliżony wynik w porównaniu z Falkenem. Wypadła najlepiej pod względem zachowania na lodzie, efektywności paliwowej i odporności na zużycie. Znacznie gorzej poradziła sobie na nawierzchni suchej.

Kumho-Solus-HA31

Kumho Solus HA31

Klasa: ŚREDNIA

Mimo bardzo słabej oceny za zachowanie na nawierzchni suchej i przeciętnego wyniku na mokrej, opona Kumho zajęła trzecie miejsce w teście. W porównaniu ze zwycięskim Falkenem, wypadła lepiej w zachowaniu na lodzie i pod względem odporności na zużycie.

Uniroyal-AllSeason-Expert

Uniroyal AllSeason Expert

Klasa: ŚREDNIA

Opona Uniroyal AllSeason Expert zajęła ostatnie – czwarte miejsce w teście z ogólnym wynikiem niedostatecznym. Mimo to wykazała się najlepszym zachowaniem na śniegu i lodzie, jednak przegrała przez kiepskie parametry na suchej i mokrej nawierzchni

Warto podkreślić fakt, że ADAC w swoich testach opon stosuje ujednoliconą skalę ocen i procedurę testową. Dlatego wyniki poszczególnych testów, niezależnie od daty przeprowadzenia i rodzaju opon, można ze sobą porównać. To pozwala na wartościowe obserwacje i pozwala szczegółowo przeanalizować cechy przetestowanych modeli opon całorocznych i zimowych.

Porównanie wyników testów najlepszej opony zimowej z najlepszą oponą całoroczną w rozmiarze 195/65 R15

Continental ContiWinterContact TS850 Falken EuroAll Season AS200
Ocena ogólna 2.1 3.7
Sucha nawierzchnia 2.0 2.5
Mokra nawierzchnia 2.2 2.6
Śnieg 2.0 3.7
Lód 2.2 2.8
Hałas/ komfort 3.5 3.5
Zużycie paliwa 1.6 2.7

Niższa ocena oznacza lepsze właściwości opony

Wnioski z testu opon całorocznych w rozmiarze 195/65 R15

Tym razem ADAC przetestował cztery modele opon całorocznych w bardzo różnych warunkach. Właściwości testowanych modeli zostały ocenione na nawierzchni suchej i mokrej, na lodzie oraz śniegu. Pod uwagę brano również odporność na zużycie, poziom generowanego hałasu oraz efektywność paliwową.

Z założenia opona całoroczna ma oferować pewien kompromis, co miało odbicie w wynikach testu ADAC. Najlepiej w porównaniu wypadły opony Falken EuroAll Season AS200, które mają dobre parametry na suchej nawierzchni. Przyczepność na mokrej nawierzchni i lodzie została oceniona jako zadowalająca. Opona otrzymała jedynie ocena „wystarczającą” za jazdę po śniegu oraz zadowalające wyniki w pozostałych kategoriach (hałas, zużycie paliwa, zużycie). Opony Vredestein Quatrac Lite to również zdaniem ADAC opony „wystarczające” do jazdy po suchej nawierzchni i lodzie. W pozostałych testach uzyskała oceny dobre (jazda po lodzie, efektywność paliwowa, zużycie) oraz zadowalające wyniki (jazda po mokrej nawierzchni, hałas). Opony Kumho Solus HA31 oraz Uniroyal AllSeason Expert, mimo zadowalających wyników za jazdę na mokrej nawierzchni i śniegu uzyskały kolejno trzecie i czwarte miejsce. Na niższe pozycje wpłynął niedostateczny wynik na suchej nawierzchni, który ma znaczący wpływ na końcową ocenę.

Wyniki testu ADAC dowodzą, że opony całoroczne wypadają przeciętnie w większości najważniejszych kryteriów testowych i nie są w stanie dorównać poziomem wszechstronności oponom zimowym. Z tego względu mogą być używane jedynie warunkowo, przez kierowców, którzy w ciągu roku samochodem poruszają się sporadycznie.

Szczegółowe wyniki testu opon całorocznych w rozmiarze 195/65 R15T

 

Producent / Model

Cena w Euro

 

Ocena ADAC

 

Sucha nawierzchnia

 

Mokra nawierzchnia

 

Śnieg

 

Lód

 

Hałas / komfort

 

Zużycie paliwa

 

Zużycie
    15% 30% 20% 10% 5% 10% 10%
Falken EuroAll Season AS200 46-89 ocena-2 ocena-4g ocena-3g ocena-2g ocena-3g ocena-3g ocena-3g ocena-3g
Vredestein Quatrac Lite 62-100 ocena-2 ocena-2g ocena-3g ocena-2g ocena-4g ocena-3g ocena-4g ocena-4g
Kumho Solus HA31

50-80

 

ocena-1 ocena-1g ocena-3g ocena-3g ocena-4g ocena-3g ocena-3g ocena-4g
Uniroyal AllSeason Expert

52-91

 

ocena-1 ocena-1g ocena-3g ocena-4g ocena-4g ocena-3g ocena-4g ocena-3g

Niższa ocena punktowa oznacza lepszy wynik. Opony z taką samą oceną ogólną posortowano alfabetycznie.
Oznaczenie wyniku: ocena-5 bardzo dobry, ocena-4 dobry, ocena-3 zadowalający, ocena-2 wystarczający, ocena-1 niedostateczny.

Wskazówki przy zakupie opon całorocznych w rozmiarze 195/65 R15

Opony całoroczne polecane są tylko tym kierowcom, którzy posiadają samochód o niewielkiej mocy i poruszają się głównie po mieście. Mało zrównoważone własności opon całorocznych sprawiają, że łatwo osiągnąć granicę ich możliwości.

Do tych modeli samochodów pasują opony całoroczne w rozmiarze 195/65 R15

Poniższe modele samochodów (i wiele innych) wyposażono – w zależności od wersji – w opony o rozmiarze 195/65 R15. W zależności od mocy silnika, opony muszą posiadać odpowiedni indeks prędkości (przykładowo T, Q lub S). W razie wątpliwości szczegóły odnośnie rozmiaru opon w konkretnym modelu samochodu można znaleźć na specjalnej naklejce na słupku bocznym, lub wewnętrznej stronie klapki wlewu paliwa.

Audi A3, A4
BMW Serii 3
Chevrolet Leganza
Chrysler PT Cruiser
Citroen C4, C5, Evasion
Fiat Bravo, Stilo, Ulysse, Sedici
Ford Focus, C-Max, Tourneo
Honda Civic, FR-V, Stream, Accord
Hyundai I30, Coupe, XG 350
Kia C’eed
Lancia Lybra
Mazda 3, 5, 6
Mercedes Benz Klasy A,B, C, C Sportcoupe, CLK, klasy E(W210)
Nissan Almera, Primera
Opel Astra, Zafira, Vectra, Signum, Omega
Peugeot 307, 308, 406, 806
Renault Megane, Laguna, Scenic, Espace
Rover 75
Saab 9-3, 9-5
Seat Leon, Toledo
Skoda Oktavia
Subaru Legacy, Forester
Suzuki SX4
Toyota Auris, Avensis
Volvo C30, S40, V50, S60, V70
VW Golf, Bora, Jetta, New Beetle, Passat, Touran, Caddy

 Jak testuje i ocenia ADAC

W końcowej ocenie opon zimowych największe znaczenie ma ich zachowanie na mokrej nawierzchni. Stanowi ono 30 proc. ostatecznej noty. W tym kryterium ocenia się odporność na aquaplaning, skuteczność hamowania na mokrym betonie i asfalcie oraz poziom przyczepności jaki zapewnia podczas manewrów. Na 20 proc. oceny końcowej składa się zachowanie opony na śniegu. W tym kryterium pod uwagę bierze się trakcję, jaką zapewnia opona przy ruszaniu i hamowaniu na nawierzchni pokrytej śniegiem. Kolejne 15 proc. oceny końcowej to zachowanie opony na nawierzchni suchej. Po 10 proc. oceny stanowi odporność opony na zużycie bieżnika, wpływ na zużycie paliwa oraz zachowanie na lodzie. Na ocenę końcową najmniejszy wpływ – jedynie 5 proc. – ma komfort akustyczny, czyli poziom hałasu generowanego przez oponę.

Prezentacja wyniku i oceny

Oceny przedstawiono w tabeli wyniku jako symbole.

Ocena ADAC Symbole “zalecane”
bardzo dobry ocena-5
dobry ocena-4 szczególnie warty polecenia
zadowalający ocena-3 warty polecenia
wystarczający ocena-2 warunkowo warty polecenia
niedostateczny ocena-1 niewarty polecenia

 

Kryteria oceniania opon 195/65 R15T

Przy ocenie wyników testu opon ADAC pod uwagę bierze w szczególności zrównoważenie parametrów opon. Tym samym można mieć pewność, że dobrą ocenę i szczególną rekomendację ADAC otrzymają tylko opony, które we wszystkich kryteriach spełniają określone wymogi. Opony „mocne” jedynie w niektórych aspektach nie mają szans na wysoką ocenę, jeżeli jednocześnie w innych kryteriach wykazują rażące słabości. Z tego powodu do uzyskania rekomendacji ADAC opona musi uzyskać minimalne oceny w głównych kryteriach nadrzędnych. Poniższa tabela przedstawia graniczne oceny dla różnych kryteriów:

 

ocena-5 ocena-4 ocena-3 ocena-2 ocena-1
Sucha nawierzchnia 1,5 2,5 3,5 4,5 5,5
Mokra nawierzchnia 1,5 2,5 3,5 4,5 5,5
Śnieg 1,5 2,5 3,5 4,5 5,5
Lód 1,5 2,5 3,5 4,5 5,5
Zużycie
paliwa
1,5 2,5 3,5 4,5 5,5
Zużycie 1,5 2,5 3,5 4,5 5,5

 

Niższa ocena punktowa oznacza lepszy wynik. Opona szczególnie polecana przez ADAC powinna we wszystkich istotnych kategoriach znaleźć się przynajmniej w kolumnie „dobry”. Jeżeli w jednym z kryteriów nie osiągnie oceny „dobrej”, to w najlepszym razie może zostać uznana za oponę polecaną (wynik „zadowalający”).

To samo naturalnie dotyczy ocen ADAC “zadowalająca” i “wystarczająca”. Ocenę “zadowalająca” można osiągnąć tylko wtedy, jeżeli oceny w kategoriach “sucha nawierzchnia”, “mokra nawierzchnia” i “zużycie” nie będą wyższe niż 3,5. Dla “wystarczającej”, oceny ADAC oceny w określonych kategoriach muszą wynosić co najwyżej 4,5 lub więcej.

Ponieważ dla przyszłych testów ADAC zakłada wzrost potencjału eksploatacyjnego opon, do tej pory nie przyznano jeszcze oceny “bardzo dobry”. Dzięki temu można zachować skalę ocen dla testów opon letnich i zimowych.

Wyniki testu dla zbliżonych rozmiarów opon

W pewnym zakresie wyniki testu można odnieść także do “sąsiednich” rozmiarów opon. Dotyczy to zakresu +10 / -10 milimetrów w przypadku szerokości opony, a więc 185/65 R 15 lub 205/65 R 15.

Share on FacebookTweet about this on TwitterGoogle+Email to someone