ADAC przetestował 17 modeli opon zimowych w popularnym rozmiarze 185/60 R15T dla mniejszych aut. Zobaczcie, jakie opony zimowe do samochodów kompaktowych sprawdziły się najlepiej w wymagających testach ADAC.

ADAC wziął pod lupę 17 modeli opon zimowych w popularnym w autach kompaktowych rozmiarze 185/60 R15 z indeksem prędkości T (do 190km/h). Eksperci przetestowali opony na różnych rodzajach nawierzchni oraz pod kątem szybkości zużycia, generowanego hałasu i wpływu na zużycie paliwa. Siedem spośród przetestowanych modeli opon okazało się szczególnie wartych polecenia.

Najlepsze opony zimowe w rozmiarze 185/60 R15T

Continental ContiWinterContact TS850

Klasa: PREMIUM
Opona szczególnie polecana przez ADAC

Zdobywca wyróżnienia ADAC wśród opon zimowych do samochodów kompaktowych. Continental ContiWinterContact TS850 wykazał się najlepszymi właściwościami w najważniejszych kategoriach testu – w zachowaniu na mokrej nawierzchni, na śniegu i lodzie. Wszechstronna opona zimowa o bardzo dobrych parametrach.

Dunlop Winter Response 2

Klasa: PREMIUM
Opona szczególnie polecana przez ADAC

Opona wyróżniona i szczególnie polecana przez ADAC. Wszechstronna opona o dobrych, która właściwościami na nawierzchni mokrej i na śniegu dorównuje zwycięskiemu Continentalowi. Dunlop Winter Response 2 pokonał konkurentów w kategorii efektywności paliwowej.

Firestone Winterhawk 3

Klasa: ŚREDNIA
Opona szczególnie polecana przez ADAC

Szczególnie polecana opona zimowa w rozmiarze 185/60 R15T wyróżniona przez ADAC. Winterhawk 3 jako jedyna opona klasy średniej znalazła się w czołówce testu. Wyróżnia się dobrym zachowaniem przede wszystkim na mokrej i suchej nawierzchni. Cechuje się duża odpornością na ścieranie.

Michelin Alpin A4

Klasa: PREMIUM
Opona szczególnie polecana przez ADAC

Zimowa opona klasy premium wyróżniona przez ADAC. Alpin 4 wykazał bardzo zrównoważone właściwości na wszystkich rodzajach nawierzchni. Zapunktował też wyjątkowo dużą odpornością na zużycie oraz wysoką efektywnością paliwową.

Nokian WR D3

Klasa: PREMIUM
Opona szczególnie polecana przez ADAC

Opona klasy premium od fińskiego producenta specjalizującego się w produkcji opon zimowych. Nokian WR D3 jest szczególnie rekomendowana przez ADAC. W teście wyróżniała się najlepszym zachowaniem na nawierzchni suchej.

Goodyear UltraGrip8

Klasa: PREMIUM
Opona szczególnie polecana przez ADAC

UltraGrip8 sprawdził się na wszystkich rodzajach nawierzchni, dzięki temu uplasował się w ścisłej czołówce opon zimowych w rozmiarze 185/60 R15T. Zachowaniem na suchej i mokrej nawierzchni niewiele ustępuje Continentalowi i cechuje się zrównoważonymi parametrami niezależnie od warunków panujących na drodze.

Wskazówki przy zakupie opon zimowych w rozmiarze 185/60 R15T

Opony szczególnie polecane, które uzyskały dobre oceny cechują się zrównoważeniem we wszystkich parametrach. Niektóre z nich wybijają się ponad przeciętność tylko w konkretnych aspektach. Na tej podstawie konkretne modele można rekomendować kierowcom o specyficznych oczekiwaniach.

Osoby, które szczególną wagę przykładają do:
  • dobrych właściwości na śniegu i mokrej nawierzchni, powinny wybrać Continental ContiWintercontact TS 850 lub Dunlop Winter Response 2. Kierowcy gotowie na lekki kompromis na mokrej nawierzchni, mogą zdecydować się na Vredestein Snowtrac 3,
  • dobrych właściwości na suchej nawierzchni, powinny wybrać Nokian WR D,
  • niskiego zużycia paliwa, powinny wybrać Dunlop Winter Response 2 lub Semperit Speed-Grip 2, Continental ContiWinterContact TS 850 bądź też Michelin Alpin A4,
  • dobrych właściwości zużycia, zdecydują się na Michelin Alpin A4,
  • zrównoważenia kryteriów, powinny wybrać Continental ContiWintercontact TS 850, Dunlop Winter Response 2, Michelin Alpin A4, Firestone Winterhawk 3 lub Nokian WR D3,
  • niewielkiego hałasu, powinny wybrać Firestone Winterhawk 3 lub Continental ContiWintercontact TS 850.

Szczegółowe wyniki testu opon zimowych 185/60 R15T

Producent / Model
Cena w Euro
Ocena ADAC
Sucha nawierzchnia
Mokra nawierzchnia
Śnieg
Lód
Hałas / komfort
Zużycie paliwa
Zużycie
15% 30% 20% 10% 5% 10% 10%
Continental ContiWinterContact TS850 62-101 ocena-4 2,4 1,9 1,9 1,9 2,8 1,8 1,5
Dunlop Winter Response 2 62-96 ocena-4 2,4 1,9 1,9 2,2 3,1 1,5 2,5
Firestone Winterhawk 3 51-82 ocena-4 2,0 2,0 2,4 2,2 2,8 2,2 1,5
Michelin Alpin A4 64-118 ocena-4 2,2 2,4 2,1 2,2 3,4 1,8 0,5
Nokian WR D3 58-88 ocena-4 1,7 2,2 2,2 2,3 3,5 2,1 2,3
Goodyear UltraGrip 8 49-97 ocena-4 2,4 2,3 2,1 2,5 3,3 2,0 2,5
Semperit Speed-Grip 2 50-82 ocena-4 2,1 2,4 2,5 2,5 3,3 1,5 2,5
Vredestein Snowtrac 3 53-84 ocena-3 2,2 2,6 1,9 2,3 3,6 2,1 2,3
Barum Polaris 3 45-80 ocena-3 2,6 2,9 2,2 2,3 3,1 2,4 2,5
Pirelli Winter190 Snowcontrol 3 57-107 ocena-3 2,1 3,0 2,0 2,5 3,8 2,0 2,5
GT Radial Champiro WinterPro 51-88 ocena-3 2,8 3,2 3,1 2,5 3,4 2,4 2,3
Hankook Winter i*cept RS (W442) 44-97 ocena-3 2,1 3,2 2,6 2,3 3,1 2,1 2,3
Falken HS-449 Eurowinter 49-95 ocena-3 2,1 2,6 2,2 2,2 3,5 2,4 3,5
Kleber Krisalp HP2 49-82 ocena-3 2,2 3,5 2,4 2,6 3,6 1,9 1,5
Nexen Eurowin 600 1 47-75 ocena-2 1,9 2,7 3,6 3,0 3,1 2,2 2,5
Kormoran Snowpro b2 45-68 ocena-1 3,3 5,2 2,1 2,5 3,4 1,9 2,0
Marangoni 4 Winter E+ 45-84 ocena-1 2,2 5,5 3,9 2,8 3,8 2,8 1,5

Niższa ocena punktowa oznacza lepszy wynik. Opony z taką samą oceną ogólną posortowano alfabetycznie.
Oznaczenie wyniku: ocena-5 bardzo dobry, ocena-4 dobry, ocena-3 zadowalający, ocena-2 wystarczający, ocena-1 niedostateczny.

Wnioski z testu opon zimowych w rozmiarze 185/60 R15T

Siedem modeli opon, które dostały w teście oceny dobre, a tym samym są szczególnie warte polecenia, mają bardzo zrównoważone parametry i nie sposób im cokolwiek zarzucić. Mimo to w poszczególnych kryteriach wystąpiły znaczne różnice. Najlepszą z czołowych opon okazała się Continental ContiWinterContact TS 850, która w najważniejszych kryteriach, czyli zachowaniu na mokrej nawierzchni, na śniegu i lodzie otrzymała najwyższe oceny.

Także Dunlop Winter Response 2 zapunktował dobrymi właściwościami na mokrej nawierzchni i na śniegu. Dodatkowo sprzyjał niskiemu zużyciu paliwa. Jeżeli chodzi o opony o dobrych i zrównoważonych parametrach wspomnieć należy Michelin Alpin A4, która podobnie jak w przeszłości, okazała się bardzo odporna na zużycie. To samo dotyczy Firestone Winterhawk 3 dobrze sprawdzającej się na suchej i mokrej nawierzchni. Również Nokian WR D3 wykazał się dobrym zachowaniem na suchej nawierzchni. Goodyear UltraGrip 8mSemperit SpeedGrip 2 zamykają grupę opon zimowych szczególnie wartych polecenia. Nie wybijają się ponad przeciętność w żadnych aspekcie, ale nie można im też niczego zarzucić.

Najlepsze opony, które otrzymały ocenę „zadowalającą”, a tym samym są warte polecenia, to przede wszystkim Vredestein Snowtrac 3 oraz Pirelli Winter 190 Snowcontrol 3. Obu modelom do oceny „dobrej” zabrakło kilku punktów w kategorii zachowania na mokrej nawierzchni. Do grupy opon polecanych należy również Barum Polaris 3, który w trakcie testów wykazała lekkie braki na suchej i mokrej nawierzchni. Tylko nieznacznie gorzej wypadł GT Radial Champiro WinterPro, który stracił kilka punktów w zachowaniu na śniegu.

Wśród opon polecanych znalazł się również Hankook Winter i*cept RS (W442), który rywalizację o najwyższe noty przegrał na mokrej nawierzchni oraz na śniegu. Falken Eurowinter HS-449 jedynie na mokrej nawierzchni nieznacznie odstawał od czołówki, a braki nadrobił wysoką odpornością na zużycie, co wystarczyło, aby zakwalifikował się do grupy opon polecanych. Grupę tę z powodu złych osiągów na mokrej nawierzchni zamyka Kleber Krisalp HP2.

Jedyną oponą warunkowo wartą polecenia był Nexen Eurowin 600. Okazał się całkiem dobry na suchej nawierzchni, jednakże w przypadku zachowania na śniegu wykazał poważne braki.

Z wodą na nawierzchni nie poradził sobie nasz rodzimy Kormoran Snowpro b2. Nie najlepiej spisywał się również na drodze suchej. Marangoni 4 Winter E+ również poległa na mokrej nawierzchni, dodatkowo okazała się niezbyt ekonomiczna. W przypadku pojazdu testowego VW Polo, oznacza to zużycie paliwa o około 0,4l/100 km większe niż w przypadku opon Semperit.

Modele samochodów, które mogą poruszać się na oponach w rozmiarze 185/60 R15T

Poniższe modele samochodów (i wiele innych) wyposażono – w zależności od wersji – w opony o rozmiarze 185/60 R15T. W zależności od mocy silnika opony muszą posiadać odpowiedni indeks prędkości (przykładowo T, Q lub S). W razie wątpliwości szczegóły odnośnie rozmiaru opon w konkretnym modelu samochodu można znaleźć na specjalnej naklejce na słupku bocznym, lub wewnętrznej stronie klapki wlewu paliwa.

Audi A1
Citroen C3
Fiat Punto
Hyundai i20
Mini Mini
Nissan Micra
Opel Agila, Corsa, Meriva
Peugeot 208, 1007
Renault Clio, Modus, Megane (starsze modele)
Seat Ibiza
Skoda Fabia
Suzuki Swift
Toyota Yaris
VW Polo

Jak testuje i ocenia ADAC

W końcowej ocenie opon zimowych największe znaczenie ma ich zachowanie na mokrej nawierzchni. Stanowi ono 30 proc. ostatecznej noty. W tym kryterium bierze się pod uwagę odporność opony na aquaplaning, skuteczność hamowania na mokrym betonie i asfalcie oraz poziom przyczepności, jaki zapewnia podczas manewrów. Na 20 proc. oceny końcowej składa się zachowanie opony na śniegu. W tym kryterium pod uwagę bierze się trakcję, jaką zapewnia opona przy ruszaniu i hamowaniu na nawierzchni pokrytej śniegiem. Kolejne 15 proc. oceny końcowej to zachowanie opony na nawierzchni suchej. Po 10 proc. oceny stanowi odporność opony na zużycie bieżnika, wpływ na zużycie paliwa oraz zachowanie na lodzie. Na ocenę końcową najmniejszy wpływ – jedynie 5 proc. – ma komfort akustyczny, czyli poziom hałasu generowanego przez oponę.

Prezentacja wyniku i oceny

Oceny przedstawiono w tabeli wyników jako symbole.

Ocena ADAC Symbole “zalecane”
bardzo dobry ocena-5
dobry ocena-4 szczególnie warty polecenia
zadowalający ocena-3 warty polecenia
wystarczający ocena-2 warunkowo warty polecenia
niedostateczny ocena-1 niewarty polecenia

Granice oceny dla rozmiaru 185/60 R15T

Przy ocenie wyników testu opon ADAC pod uwagę bierze w szczególności zrównoważenie parametrów opon. Tym samym można mieć pewność, że dobrą ocenę i szczególną rekomendację ADAC otrzymają tylko opony, które we wszystkich kryteriach spełniają określone wymogi. Opony mocne jedynie w niektórych aspektach nie mają szans na wysoką ocenę, jeżeli jednocześnie w innych kryteriach wykazują rażące słabości. Z tego powodu do uzyskania rekomendacji ADAC opona musi uzyskać minimalne oceny w głównych kryteriach nadrzędnych. Poniższa tabela przedstawia graniczne ocen dla różnych kryteriów:

Ocena ADAC ocena-5bardzo dobry ocena-4dobry ocena-3zadowalający ocena-2wystarczający ocena-1niedostateczny
Sucha nawierzchnia 1,5 2,5 3,5 4,5 5,5
Mokra nawierzchnia 1,5 2,5 3,5 4,5 5,5
Śnieg 1,5 2,5 3,5 4,5 5,5
Lód 1,5 2,5 3,5 4,5 5,5
Zużycie paliwa 1,5 2,5 3,5 4,5 5,5
Zużycie 1,5 2,5 3,5 4,5 5,5

Niższa ocena punktowa oznacza lepszy wynik. Opona szczególnie polecana przez ADAC powinna we wszystkich istotnych kategoriach znaleźć się przynajmniej w kolumnie “dobry”. Jeżeli w jednym z kryteriów opona nie osiągnie oceny „dobrej”, to w najlepszym razie może zostać uznana za oponę polecaną (wynik „zadowalający”).

To samo naturalnie dotyczy ocen ADAC “zadowalająca” i “wystarczająca”. Ocenę “zadowalająca” można dostać tylko wtedy, jeżeli oceny w kategoriach “sucha nawierzchnia”, “mokra nawierzchnia” i “zużycie” nie będą wyższe niż 3,5. Dla “wystarczającej”, oceny ADAC oceny w określonych kategoriach muszą wynosić co najwyżej 4,5 lub więcej.

Ponieważ dla przyszłych testów ADAC zakłada wzrost potencjału eksploatacyjnego opon, do tej pory nie przyznano jeszcze oceny “bardzo dobry”. Dzięki temu można zachować skale ocen dla testów opon letnich i zimowych.

Wyniki testu dla zbliżonych rozmiarów opon

W pewnym zakresie wyniki testu można odnieść także do “sąsiednich” rozmiarów opon. Dotyczy to zakresu +10 / -10 milimetrów w przypadku szerokości opony, a więc 175/60 R 15 T lub 195/60 R 15 T.

Share on FacebookTweet about this on TwitterGoogle+Email to someone