Zobacz jak wygląda konfrontacja 30-letniego VW Golfa II wyposażonego w opony o bieżniku 8mm z fabrycznie nowym Golfem VII z założonymi całkiem zużytym ogumieniem.
Wraz z redakcją Autofakty.pl przeprowadziliśmy test, w którym sprawdziliśmy jak ważny jest stan opon w aucie. Wyniki zaskoczyły nas całkowicie; okazało się bowiem, że nawet cały arsenał systemów bezpieczeństwa nie rekompensuje braków w przyczepności opon. Test pokazuje, że w bardzo prosty sposób – zaniedbując stan ogumienia- możemy zniweczyć dekady pracy inżynierów i sprawić, że niemałe pieniądze, które gotowi jesteśmy wydać na samochód, wyrzucamy w błoto.
Golf II generacji pokonał swojego młodszego brata w trzech z czterech rozegranych konkurencjach: jeździe po okręgu, pokonywaniu zakrętu i slalomie po suchej nawierzchni. W hamowaniu na mokrej nawierzchni było remis.