Stanadyne – świadek i twórca historii motoryzacji
Marka Standyne wywodzi się w prostej linii z powstałego w 1876 roku zakładu wytwarzającego śruby w amerykańskim mieście Hartford (Hartford Machine Screw Company). W tej fabryce zastosowano nowatorską maszynę do automatycznego wytwarzania śrub, co znacząco zwiększyło produkcję i ograniczyło koszty. Dzięki maszynom śruby Hatforda stały się podstawą budowy zindustrializowanej Ameryki przełomu XIX i XX wieku. Dotyczy to także produkcji motoryzacyjnej, która w USA pojawiła się w latach 90. XIX wieku, a szybko rozwinęła na początku XX wieku za sprawą takich modeli, jak Oldsmobile Curved Dash czy Forda T.
W roku 1900 firma zmienia nazwę na Standard Screw Company, rozszerzając działalność na coraz więcej elementów mechanicznych, w tym mechaniki precyzyjnej. W czasie I i II wojny światowej wytwarzała części do pojazdów wojskowych oraz samolotów.
W 1947 roku do Standard Screw dołączył inżynier Vernon D. Roosa, który przyniósł ze sobą wstępny projekt rotacyjnej pompy wtryskowej do silników wysokoprężnych. W ciągu następnych 5 lat Roosa dopracował urządzenie, które zostało zaprezentowane w 1952 roku. Pompy tego typu okazały się skuteczniejsze i bardziej wydajne od stosowanych ówcześnie pomp rzędowych, dlatego szybko znalazły zastosowanie, przede wszystkim w samochodach ciężarowych.
W 1963 roku przedsiębiorstwo Standard Screw zrobiło kolejny krok w kierunku zmiany profilu produkcji. Opracowany przez nich wtryskiwacz z dyszą „ołówkową” stał się standardowym rozwiązaniem w silnikach Diesla przez następne 40 lat. Po 1970 roku, w którym to spółka zmieniła nazwę na Stanadyne, całkowicie skupiła się na produkcji części do silników wysokoprężnych.
Układy paliwowe, zasilania i części zamienne Stanadyne – tradycja zobowiązuje
150 lat tradycji oraz miano jednego z pionierów przemysłu maszynowego i nowoczesnych układów wtryskowych silników wysokoprężnych to potężny kapitał, który Stanadyne stara się wykorzystywać także dziś.
Części zamienne Stanadyne i elementy pierwszego montażu tej marki są wybierane przez najbardziej wymagających klientów. W XXI wieku firma wykorzystała swoją wiedzę także do budowy systemów wtrysku bezpośredniego benzyny oraz nowoczesnych układów Common Rail do silników Diesla, ponownie odnosząc w tych dziedzinach sukces.
Pompy, wtryskiwacze i końcówki wtryskiwaczy Stanadyne to produkty premium, wyróżniające się niezawodnością i świetnymi parametrami. Szeroki asortyment obejmuje zarówno zasilanie jednostek napędowych w samochodach osobowych i dostawczych, jak i w ciężarówkach, ciągnikach siodłowych, a nawet ciągnikach rolniczych i maszynach budowlanych.
Stanadyne – lider zasilania silników
Układ wtryskowy nowoczesnych silników wysokoprężnych i benzynowych ze wtryskiem bezpośrednim działa pod ogromnymi ciśnieniami, które pozwalają na osiągnięcie wysokiej sprawności i niskiego zużycia paliwa. Niosą one jednak też za sobą duże wymagania co do precyzji oraz jakości wykonania części składowych. Nawet niewielkie uchybienia w tym zakresie przy ciśnieniu rzędu około 1500 barów (typowe dla silników Common Rail) oznaczają awarię.
Wtryskiwacze od Stanadyne spełniają najbardziej wyśrubowane normy jakościowe, zapewniając niezawodne dostarczanie oleju napędowego lub benzyny do cylindra Twojego silnika. Dzięki temu zapewnisz mu sprawną pracę, zwiększysz jego trwałość i obniżysz zużycie paliwa, które może wzrastać z powodu niesprawnego systemu wtryskowego.
Stanadyne wytwarza części układów wtryskowych do pojazdów amerykańskich i europejskich, specjalnością marki są silniki ciężarowe, jednak najmniejsze modele pomp wtryskowych do układów Common Rail przeznaczone są do silników o pojemności około 2000 cm sześc., więc z powodzeniem są stosowane także w autach osobowych.
Układy wtryskowe Stanadyne to świetny sposób na utrzymanie sprawności aut nie tylko prywatnych, ale także flotowych, w tym samochodów ciężarowych i ciągników siodłowych. Części zamienne Stanadyne dostępne są również dla takich popularnych modeli, jak VW T4 i innych aut dostawczych, busów i vanów.