DUNLOP Opona zimowa Winter Response 2 185/60R15 88T XL

Winter Response 2 to doskonała przyczepność na śniegu w zakrętach.

Nowy Winter Response 2 posiada wzór bieżnika z lamelami ułożonymi pod kątem 45 stopni dla lepszej trakcji na zakrętach na śniegu i lodzie .

Innowacyjna technologia „Snowguide” zwiększa powierzchnię kontaktu z zaśnieżoną nawierzchnią, co oznacza lepszą przyczepność podczas hamowania i przyspieszania.

„Sipe System” – to lamele o wysokiej gęstości co sprawia, że opona posiada bardziej „wgryzające się” krawędzie bieżnika co ma pozytywny wpływ na skrócenie drogi hamowania na mokrej, oblodzonej i zaśnieżonej drodze. 

Optymalizacja konstrukcji zrębowej oznacza mniejsze odkształcenie w porównaniu do standardowej opony, w celu poprawy oporu toczenia oraz lepszej ekonomii zużycia paliwa .

Asymetryczny wzór bieżnika zapewnia lepsze właściwości i odporność na aquaplaning . Żebro centralne zwiększa stabilność i precyzję prowadzenia samochodu a asymetryczne rozmieszczenie rowków poprawia przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni.

 

Dunlop Winter Response 2 to zimowa opona klasy premium, następca popularnego modelu Winter Response, która w porównaniu do poprzednika wyróżnia się poprawionymi parametrami jezdnymi na zimowych nawierzchniach.

 

Ułożone pod kątem 45 stopni lamele w strefach barkowych, dostarczają wysokiej przyczepności na ośnieżonych nawierzchniach oraz pewne pokonywanie zakrętów, również w niesprzyjających warunkach.

 

Odwrócone, centralne bloki bieżnika cechują się ulepszonymi właściwościami chwytającymi w stosunku do pokrywy śnieżnej, przez co zwiększa się interakcja między oponą i podłożem a ruszanie, hamowanie oraz jazda będą efektywne i bezpieczne. Kierunkowa rzeźba bieżnika zapewnia szybkie odprowadzanie wody z przestrzeni między bieżnikowych, co zwiększa przyczepność na mokrych nawierzchniach oraz poprawia bezpieczeństwo podczas hamowania i gwałtownych manewrów.

 

Żebro centralne o podwyższonej sztywności optymalizuje powierzchnię kontaktową opony z nawierzchnią, co wspomaga stabilność toru jazdy oraz precyzję prowadzenia pojazdu. Równomierne rozłożenie nacisku przekłada się również na regularne zużycie opony i wydłużoną żywotność.

 

Zoptymalizowana konstrukcja o ograniczonej deformacji karkasu pozwala na zmniejszanie oporów toczenia opony, co wpływa korzystnie na efektywność paliwową pojazdu oraz niższą emisję spalin do środowiska.