ULTER SPORT Końcówka układu wydechowego kształt okrągły 1x90mm

Ulter NS90 RS, czyli prosty sposób na poprawę wyglądu Twojego auta

Mnogość marek, modeli, wersji nadwoziowych czy kolorów karoserii to pozory. Szczególnie dobrze wiedzą o tym właściciele popularnych samochodów. Jak więc wyróżnić się w powodzi innych pojazdów. Jak to zrobić bez radykalnej ingerencji w konstrukcję auta? Odpowiedzią jest tuning wizualny, nieprzesadzony, ale zarazem będący skutecznym sposobem walki z motoryzacyjną szarzyzną.

Jeśli także należysz do grona kierowców, którzy są gotowi do wykonania pierwszych kroków w pełnym niespodzianek i nieoczywistych rozwiązań świecie tuningu, mamy coś dla Ciebie. Owszem, możesz rozważyć obniżenie auta o 30-50 mm, montując odpowiednie sprężyny, czy też zamontować opony o możliwie najniższym profilu na pięknych aluminiowych obręczach. Ale zanim to zrobisz, zacznij od końca. Zacznij od montażu końcówki układu wydechowego. Końcówka z nierdzewnej stali 304 przypadnie też do gustu kierowcom, którzy już dawno zapisali się do nieformalnej grupy, nieformalnego kółka zrzeszającego fanów tuningu wizualnego. Bez względu na to, do której grupy można Cię zaliczyć, z pewnością zainteresuje Cię końcówka układu wydechowego Ulter N90RS. Atutem jest nie tylko błyskawiczna poprawa wyglądu, ale też szybki i prosty montaż. Jesteśmy pewni, że bez trudu samodzielnie zamocujesz końcówkę wydechu. Owszem, to zmiana wyłącznie wizualna, ale mocno oddziałująca na wyobraźnię…

Końcówka układu wydechowego Ulter N90RS zasługuje na Twoją uwagę, ponieważ…

Pozwoli Ci w prosty i szybki sposób odświeżyć wygląd Twojego samochodu. Dyskretny, i zarazem całkiem okazały gadżet, został wykonany z wysokiej jakości nierdzewnej stali. Użycie tego materiału sprawia, że końcówka wydechu Ulter N90RS, jest odporna na działanie wysokich temperatur czy kwaśnych substancji chemicznych, będących ubocznym efektem spalania. Łatwo ją utrzymać w czystości – bezpiecznym i zarazem skutecznym sposobem jest skorzystanie z myjki ręcznej. 

Najważniejsze parametry techniczne:

całkowita długość – 200 mm

średnica zewnętrzna – 90 mm

kształt końcówki – okrągły

Dlaczego właśnie końcówka wydechu Ulter N90RS?

Ponieważ to świetny sposób na dodanie niepowtarzalnego charakteru.

Ponieważ została wykonana z wysokiej jakości polerowanej stali 304, odpornej na działanie czynników chemicznych oraz uszkodzenia mechaniczne i wysokie temperatury.

Ponieważ można zamontować ją do wielu modeli samochodów i do tego celu nie potrzeba ani specjalistycznych narzędzi, ani dużego nakładu czasu i pracy.

Czy wiedziałeś, że…

Przez lata za najdroższy seryjny układ wydechowy uchodził kosztujący „skromne” 30 tys. euro z Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse.

W zaprezentowanym w 2019 roku supersamochodzie Apollo IE zastosowano trzy tytanowe końcówki wydechu, inspirowane wyglądem stworzeń żyjących w morskich głębinach. Cena całego układu wydechowego wynosi niebagatelne 60 tys. euro.

W Ferrari F40, zaprezentowanym w 1987 roku, w tylnej części są aż trzy końcówki wydechu. Skrajne odpowiadają za spaliny, zaś przez środkową wylatuje nadmiar gazów z zaworu regulującego ciśnienie doładowania turbosprężarki.

Gwarancja

Producent udziela ochrony na okres 2 lat od momentu zakupu.

O Ulter Sport

Początki firmy sięgają 1986 roku. Z czasem niewielki warsztat zajmujący się naprawą i wymianą układów wydechowych zaczął produkować standardowe tłumiki do wielu typów aut. Rok 1992 – wtedy rozpoczęto produkcję sportowych układów wydechowych. 2003 – otwarcie nowego zakładu w położonej nieopodal Żywca Węgierskiej Górce. Rok później w nowym miejscu wdrożono system zarządzania jakością ISO 9001:2000, co pozwoliło UIter Sport na ekspansję w Europie Zachodniej. Trzeba dodać, że obecnie firma dostarcza elementy układu wydechowego na pierwsze wyposażenie zarówno do polskich, jak i zagranicznych fabryk samochodów.

FAQ

Jaka jest maksymalna głośność dopuszczalna dla samochodów osobowych poruszających się po drogach publicznych?

W naszym kraju obowiązują przepisy regulujące maksymalny poziom głośności w autach osobowych – dla jednostek wysokoprężnych to 96 dB, natomiast dla benzynowych 93 dB.

Czy montaż końcówki układu wydechowego Ulter N90RS zmienia brzmienie jednostki napędowej?

Nie. Ten model poprawia wygląd pojazdu, nie wpływając na wrażenia akustyczne.

Jaką rolę pełni dyfuzor, montowany w niektórych końcówkach układu wydechowego?

W większości modeli końcówek perforowany wkład (znany jako dyfuzor) pełni tylko funkcję estetyczną.