ULTER SPORT Końcówka układu wydechowego RS kształt okrągły 1x100mm stal nierdzewna
Końcówka układu wydechowego Ulter N1-101RS/65 – odśwież wygląd swojego auta
Układ wydechowy w głównej mierze jest projektowany przez inżynierów, których celem jest optymalizacja parametrów technicznych auta. Jednak sytuacja wygląda zupełnie inaczej, jeżeli mówimy o końcówkach układu wydechowego. Zaprojektowanie i design tego elementu spoczywa na barkach artystów, którzy robią wszystko, aby podkreślić sportowy charakter i wyróżnić auto z tłumu. Niestety opisywany proces ma miejsce w przypadku supersamochodów, przez co elementy dla aut cywilnych produkowane są według ustalonego wzorca.
Na szczęście są na świecie miłośnicy motoryzacji, którzy obierają sobie za cel zmianę wyglądu auta i chcą się tym dzielić z innymi kierowcami. W 2001 roku właśnie z taką ideą powstała firm Ulter Sport, która do dziś wykorzystuje swoje doświadczenie w produkcji elementów do tuningu i modyfikacji aut. Dzięki temu mamy dla Ciebie końcówkę układu wydechowego Ulter Sport N1-101RS/65. Prosty i szybki sposób, aby zmienić wygląd Twojego auta i ukazać jego prawdziwy sportowy charakter.
Końcówka układu wydechowego Ulter N1-101RS/65 to świetny wybór, ponieważ…
… zmienia wygląd Twojego auta i podkreśla jego sportowy charakter. Wyróżnia Cię na drodze i sprawia, że Twój samochód wygląda niepowtarzalnie. Jej solidne wykonanie z wykorzystaniem najwyższej jakości polerowanej i kwasoodpornej stali nierdzewnej gwarantuje Ci jakość i wytrzymałość. Jest zaprojektowana tak, abyś mógł ją dopasować prawie do każdego układu wydechowego. Konstruktorzy zadbali również o prosty montaż zarówno za pomocą obejmy, jak i przez przyspawanie. Dodatkowo widniejące na niej logo Ulter Sport to pewność, że końcówka N1-101RS/65 posiada wszelkie certyfikaty jakości oraz homologacje.
Na koniec jeszcze kilka parametrów technicznych:
- średnica montażowa: 65 mm,
- długość całkowita: 190 mm,
- średnica zewnętrzna: 65 mm.
Dlaczego wybierasz końcówkę układu wydechowego Ulter N1-101RS/65?
→ Ponieważ zależy Ci najwyższej jakości – wykonanie z polerowanej i kwasoodpornej stali nierdzewnej.
→ Ponieważ jest sygnowana Ulter Sport – gwarancja certyfikatów jakości i homologacji.
→ Ponieważ jest uniwersalna – końcówkę dopasujesz do prawie każdego auta.
→ Ponieważ zmienia wygląd Twojego auta – uwalnia sportowy charakter.
Czy wiesz, że…
W Polsce obowiązują przepisy regulujące maksymalny poziom głośności układu wydechowego. Dopuszczalny poziom hałasu wynosi 93 dB w samochodach benzynowych oraz 96 dB w samochodach diesla.
Nieprzemyślana modyfikacja układu wydechowego może doprowadzić do spadku mocy. Zbyt krótki wydech lub zbyt duża jego średnica mogą zmniejszyć ciśnienie panujące w układzie, a więc ilość energii transportowanej przez spaliny.
Aktywny układ wydechowy został zaprojektowany przez inżynierów Ferrari w roku 1995 i po raz pierwszy wykorzystany w modelu F355.
Gwarancja
Producent udziela gwarancji na okres 2 lat od momentu zakupu.
O firmie Ulter Sport
Firma Ulter Sport powstała w roku 1986 i początkowo specjalizowała się w regeneracji i wymianie układów wydechowych. Dynamiczny rozwój branży spowodował, że już w 1992 firma Ulter rozpoczęła produkcję tłumików i końcówek sportowych. Nazwa, którą znamy dziś, czyli Ulter Sport, została nadana w roku 2001. Przez ponad 30 lat działalności, firma uzyskała homologację dla swoich produktów zarówno na rynku polskim jak i europejskim.
FAQ
Czy zmiana końcówki układu wydechowego wpływa na brzmienie silnika?
Końcówka układu wydechowego poprawia jedynie wygląd auta, nie mając wpływu na wrażenia akustyczne.
Jak pracuje aktywny układ wydechowy?
W aktywnym układzie wydechowym wykorzystuje się klapki zmieniające jego średnicę. Przy niskich obrotach są one zamknięte, pozostawiając dla spalin jedynie niewielki otwór, przez co dźwięk z wydechu jest mniej słyszalny. Kiedy obroty silnika wzrastają i wzrasta objętość spalin, sterowane specjalnym zaworem klapki otwierają się, uwydatniając brzmienie silnika.
Jak zamontować końcówkę układu wydechowego?
Sposób montaż końcówki układu wydechowego jest zawsze określony przez producenta. Na rynku dostępne są rozwiązania, które możesz łatwo zamontować za pomocą dołączonej do zestawu obejmy. Drugim sposobem jest wspawanie końcówki układu wydechowego.