CALORSTAT BY VERNET Korek zbiorniczka wyrównawczego płynu VERC0011

Korek umieszczony na zbiorniczku z płynem chłodniczym jest elementem uszczelniającym i zabezpieczającym układ chłodzenia przed nadmiernym ciśnieniem.

Awaria korka może się przejawiać ubywaniem płynu chłodniczego z układu w przypadku jego nieszczelności. Brak płynu w układzie lub jego bardzo niski stan powoduje przegrzanie silnika mogące skutkować nawet zatarciem jednostki. Ewentualnie, jeśli płyn chłodzący ulegnie zagotowaniu, a korek nie otworzy się zmniejszając ciśnienie w układzie, może dojść m. in. do rozerwania przewodów gumowych, uszkodzenia pompy układu chłodzącego, a nawet uszkodzenia uszczelki pod głowicą silnika. Zatrzymanie pompy wody powoduje zerwanie paska napędu osprzętu i brak napędu alternatora, wspomagania, czy klimatyzacji.