Wśród wielu zapytań, jakie otrzymują nasi eksperci z działu obsługi klienta często pojawia się pozornie proste pytanie: „czy opony bieżnikowane są bezpieczne?”. To bardzo złożona kwestia i trudno w tym przypadku o jednoznaczną odpowiedź „tak” lub „nie”. Spróbujmy zmierzyć się z tym zagadnieniem.

Na wstępie należy zaznaczyć, że skupiamy się tu na problematyce związanej z bezpieczeństwem bieżnikowanych opon do samochodów osobowych. W przypadku ogumienia ciężarowego bieżnikowanie jest naturalnym i nawet zalecanym procesem przewidzianym przez producenta opon, który przynosi korzyści dla środowiska i finansów wielu firm. U naszych zachodnich sąsiadów aż 40 proc. rynku opon ciężarowych stanowią właśnie bieżnikowane opony samochodowe.

Inaczej przedstawia się kwestia bieżnikowania opon w samochodach osobowych. To praktyka budząca wiele kontrowersji i dzieląca środowisko kierowców. Wielu z nich ma negatywne doświadczenia z „nalewkami”, a równie liczna grupa zachwala opony bieżnikowane.

Stanowisko ekspertów co do bieżnikowania opon samochodów osobowych jest jasne – to zdecydowanie niezalecany proces, do którego ogumienie osobowe nie zostało przystosowane konstrukcyjnie. Jazda na oponach bieżnikowanych wiąże się z ich nadmierną eksploatacją. Czy jednak jest niebezpieczna?

Dowiedz się wszystkiego na temat opon bieżnikowanych

Zacznijmy od tego, że negatywny wizerunek opon bieżnikowanych ma swoje korzenie jeszcze w latach 90. Dostępna wtedy technologia bieżnikowania sprawiała, że opony takie faktycznie często były wadliwe i potrafiły niemile zaskoczyć kierowców. Mity dotyczące eksplodujących „nalewek”, od których odrywają się bieżniki funkcjonują jednak w dalszym ciągu. W przypadku profesjonalnie bieżnikowanych opon nie mają jednak pokrycia w rzeczywistości. Owszem, zdarzają się przypadki eksplozji, problemów z wyważeniem, czy inne nietypowe wady, ale są one równie rzadko spotykane jak w przypadku opon nowych.

Trzeba jednak podkreślić, że mówimy tu o „nalewkach” produkowanych przez profesjonalne firmy, które na swoje produkty dają gwarancję i atesty. Warto wspomnieć, że firmy zajmujące się produkcją opon bieżnikowanych, przechodzą kontrole jakości przez zewnętrze jednostki dwa razy częściej niż producenci opon nowych.

Doświadczone firmy z dużą starannością podchodzą do wyboru karkasów, które służą jako baza do nałożenia nowego bieżnika. Najczęściej wybierane są karkasy nie starsze niż 6 lat i pochodzące od producentów marek premium takich jak Michelin czy Continental. Również półprodukty do produkcji mieszanki gumowej opon bieżnikowanych pochodzą często z tych samych źródeł, w których zaopatrują się duże koncerny oponiarskie.

Hala firmy Profil

Zobacz naszą ofertę opon bieżnikowanych z gwarancją i atestami

Renomowani producenci opon bieżnikowanych stosują również rygorystyczne kontrole jakości, a ich produkty, podobnie jak opony nowe, muszą spełniać określone normy. Każda opona bieżnikowana jest wyważana statycznie i dynamicznie oraz kontrolowana organoleptycznie.

Jeżeli więc bierzemy pod uwagę jedynie kwestie solidności wykonania wysokiej jakości „nalewek” możemy uznać, że są to produkty równie bezpieczne, co opony nowe.

Sytuacja komplikuje się, kiedy dochodzimy do kwestii parametrów opon bieżnikowanych i ich właściwości jezdnych. Po pierwsze opony bieżnikowane nie posiadają etykiet energetycznych, jak w przypadku opon nowych. Nie jesteśmy więc w stanie dokładnie określić ich osiągów w kwestii oporów toczenia, generowanego hałasu czy zachowania na mokrej nawierzchni. Zagadką pozostają też dla nas inne cechy opony jak poziom przyczepności, czy odporność na aquaplaning. Kierowcy skarżą się zazwyczaj na duży hałas generowany przez opony bieżnikowane i ich niepewne zachowanie na mokrej nawierzchni.

Przez mniejsze zaawansowanie technologiczne mieszanki oraz samej konstrukcji bieżnika, można zakładać, że te parametry w przypadku opon bieżnikowanych, nawet najlepszych producentów będą ustępowały oponom nowym. A to właściwości istotnie wpływające na bezpieczeństwo jazdy. Analizując bezpieczeństwo opon bieżnikowanych pod tym kątem należy więc uznać, że są one mniej bezpieczne niż opony nowe, nawet te z niższej półki.

Z tego względu na jazdę na oponach bieżnikowanych mogą decydować się jedynie kierowcy mniejszych samochodów o umiarkowanej masie i niewielkiej mocy. Takie pojazdy nie są nadmiernie wymagające w stosunku do opon, dlatego w ich przypadku kierowca w mniejszym stopniu odczuje efekty jazdy na ogumieniu gorszej jakości.

Dowiedz się, kto i jak może zaoszczędzić na komplecie nowych opon zimowych

Komentarz eksperta:

Opony bieżnikowane można uznać za bezpieczny produkt pod pewnymi warunkami:

  • pochodzenie opon od sprawdzonego producenta, legitymującego się certyfikatem zgodności z regulacjami EKG dotyczącego homologacji wytwarzania opon bieżnikowanych dla pojazdów osobowych i ciężarowych.
  • zastosowanie do produkcji materiałów o wysokiej jakości,
  • nowoczesny park maszynowy,
  • wykwalifikowana kadra z wieloletnim doświadczeniem,
  • kontrola jakości na każdym etapie produkcji.

Dyrektor działu produkcji Profil
Tomasz Orlicz

Motointegrator.pl radzi:
  • bieżnikowanie to proces niezalecany w przypadku opon do samochodów osobowych,
  • wybieraj opony bieżnikowane jedynie sprawdzonych producentów,
  • na opony bieżnikowane mogą zdecydować się kierowcy mniejszych samochodów..
Udostępnij artykuł
Czy ten artykuł był dla Ciebie pomocny?
Twój głos ma znaczenie!