Warunki stosowania łańcuchów śniegowych są prawnie uregulowane w wielu państwach. Oczywiście na tej liście obok krajów, gdzie Polacy chętnie jeżdżą na narty czy snowboard, jest też Polska. Stąd z dużym prawdopodobieństwem można stwierdzić, że poszukiwanie odpowiedzi na pytanie, jak dobrać łańcuchy śniegowe do samochodu, może dotyczyć także Ciebie. Z chęcią podpowiemy też, kiedy założyć łańcuchy na koła i na co zwrócić uwagę podczas zakupu.
Wybór łańcuchów śniegowych zależy od kilku czynników. Najważniejsze z nich to: rozmiar opon, rodzaj samochodu (marka, model) oraz warunki. Co oczywiste, istnieje znacznie więcej kryteriów, które potem przekładają się na bezpieczeństwo i możliwość kontynuowania jazdy na zaśnieżonych drogach. Osobą kwestią jest to, jak jeździć na łańcuchach? Pytań, wątpliwości i odpowiedzi jest znacznie więcej. Przecież z pozoru tak prosta czynność, jak zakładanie łańcuchów śniegowych, może sprawić sporo kłopotów.
Czym są łańcuchy na koła?
Na początku warto wspomnieć, z może tylko przypomnieć, z czego są wykonane i czym są łańcuchy śniegowe na koła. Łańcuchy stalowe to specjalistyczny oplot zakładany na koła, występujący w formie pełnego pokrowca lub jako siatka. Występują też produkty będące niczym innym, niż opaski na koła. Bez względu na budowę łańcuchy śnieżne mają pełnić tę samą funkcję. Ich zadaniem jest zwiększenie przyczepności na pokrytych grubą warstwą śniegu drogach. Można stwierdzić, że w jakimś stopniu pod tym względem przypominają nielegalne w Polsce opony z kolcami.
Łańcuchy na koła – pierwsze kroki
Najważniejszą kwestią jest dopasowanie łańcuchów śniegowych do kół. Z pozoru to prosta czynność, ale… Ale np. w samochodach, w których producent dopuszcza (homologował) kilka rozmiarów ogumienia, może się zdarzyć, że przy którymś z rozmiarów łańcuchy są niewskazane. Wiedzą coś o tym właściciele VW Passatów B6, którzy uważnie studiowali instrukcję obsługi, gdzie napisano, że na opony 205/55 R16 można zakładać łańcuchy śnieżne na koła, natomiast przy 215/55 R16 są nierekomendowane. Niezastosowanie się do zaleceń grozi uszkodzeniem nie tylko łańcucha, ale też samochodu.
Łańcuchy na śnieg, co oczywiste, przede wszystkim powinny pasować do rozmiaru opon oraz modelu auta. Istotne znaczenie mają późniejsze warunki eksploatacji. Wcześniej wspominaliśmy, jak ważne znaczenie ma dobór łańcuchów zgodnych z rekomendacją producenta samochodu. Dlaczego to takie istotne? Zalecenia dotyczące wysokości ogniw czy średnicy drutu mają związek z przestrzenią w nadkolu. Metalowe łańcuchy śniegowe mogą uniemożliwiać wykonywanie skrętów kół pod znacznym kątem. A to niebezpieczne. Nie dziwi zatem, że w wielu autach o sportowej charakterystyce montaż łańcuchów śniegowych jest zakazany.
Trzeba dodać, że jeśli instrukcja zakazuje montażu łańcuchów stalowych, to w takie sytuacji warto rozważyć alternatywne rozwiązanie. Łańcuchy tekstylne, wyglądające jak pokrowiec na koła, to interesująca opcja. Podobnie jak łańcuchy śnieżne służą poprawie bezpieczeństwa.
Jak dobrać rozmiar łańcuchów śniegowych?
Przypomnijmy, że najważniejszy jest rozmiar opon. Co istotne, markowe modele łańcuchów śniegowych mogą pasować na więcej niż jeden rozmiar. Świetnym przykładem są łańcuchy śniegowe Jope, które pasują do kilku rozmiarów, czasem dość skrajnych. Na przykład komplet łańcuchów śniegowych Jope E9/130 polecany jest między innymi do: 215/65 R17, 225/55 R18, 235/70 R15, 245/35 R20 czy 265/35 R19.
Rodzaje łańcuchów na koła
Po upewnieniu się, że nie ma przeciwwskazań odnośnie montażu łańcuchów śniegowych i dobraniu modelu do rozmiaru opon, czas na decyzję o rodzaju. Oferta łańcuchów śniegowych jest niezwykle bogata. Obejmuje zarówno wątpliwej jakości produkty sprzedawane bez stosownych certyfikatów, jak i łańcuchy z opatentowanymi rozwiązaniami ułatwiającymi montaż i demontaż. Co dla świadomych kierowców powinno być oczywiste, śniegowe łańcuchy „no name” stanowią opcję niepolecaną. Ich zakup wiąże się i z ryzykiem uszkodzenia podczas jazdy, i z utrudnionym zakładaniem. Oczywiście poza marką, atestami czy renomą producenta łańcuchów, znaczenie ma rodzaj. Można rozróżnić trzy podstawowe typy:
- tradycyjne łańcuchy stalowe;
- łańcuchy typu spikes spider (z adapterem na felgę);
- łańcuchy tekstylne (znane też jako tzw. skarpety śniegowe).
Oczywiście jak to ma miejsce w przypadku większości produktów, także cena odgrywa znaczącą rolę i jest wskazówką dla nabywcy. Tanie metalowe łańcuchy śniegowe na koła, przypomnijmy, mogą stanowić zagrożenie. Natomiast produkty markowe nie dość, że mają stosowne certyfikaty, jak np. łańcuchy śnieżne Veriga Ö-norm (certyfikat austriacki VR-5117), to jeszcze wyposażane są w ułatwiające eksploatację udogodnienia. Pośród nich na uwagę zasługują chociażby elementy napinające, które zdejmują z kierowcy obowiązek dociągania łańcuchów do kół po przejechaniu kilkudziesięciu metrów. Na wyższą cenę wpływają także materiały: droższe modele wykonane są ze stali wzbogaconej o chrom, nikiel czy mangan, często też mają większą średnicę drutu.
Przeczytaj też: Opony z kolcami w Polsce. Czy można je używać?
Tylko certyfikowane łańcuchy
Warto raz jeszcze przypomnieć, że jedynie certyfikowane łańcuchy mają sens. Normy precyzyjnie określające wymagania stawiane śnieżnym łańcuchom to niemiecki TÜV oraz austriacki Ö-norm. Trzeba wspomnieć, że w niektórych krajach (np. Norwegia, Austria) prawo zobligowuje kierowców wyłącznie do stosowania atestowanych łańcuchów śniegowych.
Łańcuchy przeciwpoślizgowe – polecane marki
Z gąszczu rynkowych ofert wybraliśmy trzy marki łańcuchów śniegowych, które gwarantują niezawodność i bezpieczeństwo. Co oczywiste, wszystkie modele mają stosowne certyfikaty oraz pochodzą z polskiej sieci dystrybucyjnej. Oryginalne łańcuchy przeciwpoślizgowe bez trudu znajdziesz w Inter Cars.
Łańcuchy śniegowe Jope
Zasłużenie wysokie noty zbierają łańcuchy Jope. To hiszpańska marka o przeszło 50-letniej tradycji, obecna na wielu europejskich rynkach. Testowane w trudnych zimowych warunkach Pirenejów łańcuchy śnieżne dostępne są w szerokiej palecie rozmiarów. W katalogu są zarówno modele przeznaczone do samochodów osobowych, jak i do SUV-ów, aut z napędem 4×4 oraz do ciężarówek czy autobusów.
Wybierz łańcuchy Jope
Łańcuchy śniegowe na koła Veriga
Łańcuchy Veriga znane są od lat na Bałkanach czy w Austrii. W ostatnim czasie zyskują coraz większą popularność także na innych europejskich rynkach. Veriga to słoweńska firma z tradycją sięgającą lat 20. XX wieku. W jej katalogu są nie tylko wysokiej jakości łańcuchy stosowane w autach osobowych, terenowych czy ciężarówkach, ale też np. raki. Każdy komplet łańcuchów śniegowych Veriga, zanim trafi na rynek, testowany jest w wymagającym terenie Alp Julijskich.
Zamów łańcuchy Veriga
Łańcuchy śniegowe Mammooth
Marka Mammooth znana jest niemałej grupie kierowców i majsterkowiczów, dla których kluczem do satysfakcji z zakupów jest stosunek cena-jakość. W ofercie są zarówno łańcuchy antypoślizgowe osobowe, jak i autobusowe, terenowe i 4×4. Śniegowe łańcuchy Mammooth to rozsądna propozycja dla wymagających. Warto wybrać łańcuchy śniegowe marki, która nazwę zaczerpnęła od silnego i wytrzymałego zwierza.
Dobierz łańcuchy Mammooth
Kiedy zakładać łańcuchy śniegowe?
W naszym kraju nie obowiązuje nakaz korzystania z łańcuchów śniegowych. To dziwne, szczególnie że wiadomo, że ich montaż w wielu sytuacjach pozwala zwiększyć bezpieczeństwo. Tyle teorii, ale praktyka wygląda nieco inaczej. Zgodnie z art. 60 ust. 3 ustawy Prawo o ruchu drogowym: „Używanie łańcuchów przeciwślizgowych na oponach jest dozwolone tylko na drodze pokrytej śniegiem”. Tymczasem bezwzględny obowiązek ich użycia mamy na terenach górskich i podgórskich, gdzie występuje znak nakazu z obrazkiem opony z nałożonymi łańcuchami (znak C-18). Co więcej, niezastosowanie się do nakazu grozi mandatem oraz punktami karnymi.
Znając odpowiedź na pytanie, kiedy założyć łańcuchy na koła, pora na kolejną kwestię. Kiedy zdjąć łańcuchy śniegowe? Na to pytanie nie sposób udzielić jednoznacznej odpowiedzi. Otóż należy zdać się na zdrowy rozsądek. Logika podpowiada, że łańcuchy na koła będą zbędne, kiedy będzie można bezpiecznie kontynuować jazdę po ich ściągnięciu. Dla ułatwienia o możliwości zdjęcia łańcuchów informuje znak C-19 (przekreślone koło z łańcuchem śniegowym).
Łańcuchy śnieżne – na jedną czy dwie osie?
Wiedząc, że używanie łańcuchów śniegowych służy poprawie bezpieczeństwa, pora pójść dalej. Na które koła nakładać łańcuchy samochodowe? To uzależnione jest od napędu. W pojazdach z napędem przednim – łańcuchy z przodu; w autach z tylnym – z tyłu. Jednak chcąc poprawić sterowność podczas zjazdów, warto w autach z tylnym napędem zamontować łańcuchy także z przodu. W autach z napędem 4×4 zaleca się montaż czterech łańcuchów.
