Każdy świadomy kierowca powinien zdawać sobie sprawę, jak istotny wpływ na bezpieczeństwo i komfort jazdy ma prawidłowa kondycja ogumienia. Jednym z najważniejszych jej aspektów jest głębokość bieżnika. Regularne sprawdzanie tej wartości jest nie tylko obowiązkiem każdego kierowcy, ale także ważnym elementem utrzymania optymalnych warunków jazdy. Czy wiesz, że minimalna głębokość bieżnika jest określona ustawowo i przekroczenie tego limitu może skutkować poważnymi konsekwencjami? Niezależnie więc od tego, czy jesteś doświadczonym kierowcą, czy dopiero zaczynasz swoją przygodę za kierownicą, ta wiedza będzie Ci potrzebna.

Powierzchnia styku auta z nawierzchnią odpowiada wielkością kartce A4. Tak niewielka płaszczyzna ma zagwarantować właściwy poziom trakcji i umożliwić pracę takich układów jak ABS czy ESP. Tym samym szczególnego znaczenia nabiera kwestia związana ze stanem opon i przede wszystkim głębokością bieżnika. W miarę przebiegu pojazdu bieżnik się zużywa, a co za tym idzie – zbliża się czas wymiany kompletu opon na nowy. Pojawia się jednak pytanie: kiedy nastanie ten moment? Jak prawidłowo kontrolować głębokość bieżnika, by zadbać o bezpieczeństwo na drodze i optymalne właściwości jezdne? Podpowiadamy!

Z tego artykułu dowiesz się m.in.:

Dopuszczalna głębokość bieżnika – czy 1,6 mm wystarczy?

Kwestią stanu opon już lata temu zajęli się legislatorzy. Aby dać kierowcom wskazówkę, za pomocą przepisów określili jaka jest minimalna wysokość bieżnika. Ustawa Prawo o ruchu drogowym wskazuje, że wartość ta wynosi 1,6 mm zarówno dla opony letniej, jak i zimowej. Poruszając się na oponach, których bieżnik jest płytszy, nie tylko ryzykujesz własne życie i zdrowie, ale również narażasz się na mandat i konfiskatę dowodu rejestracyjnego.

Mowa tu jedynie o wartości wskazanej przez prawo. Eksperci są jednak zgodni, że 1,6 mm to zdecydowanie krytyczna wartość – gdy osiągnięta zostanie prawnie dopuszczalna głębokość bieżnika, ciężko mówić o tym, że opona będzie w stanie prawidłowo pracować na asfalcie. Będzie miała poważny problem z odprowadzaniem wody z powierzchni styku, potęgowane będzie prawdopodobieństwo pojawienia się efektu aquaplaningu, a do tego pogorszona zostanie trakcja podczas jazdy w zakręcie czy znacznie wydłuży się droga hamowania. Według badania przeprowadzonego przez firmę Continental, droga hamowania z prędkości 80 km/h w przypadku ogumienia o głębokości bieżnika 3 mm sięga 52 metry. Gdy opony mają klocki o wysokości na poziomie 1,6 mm, dystans konieczny do zatrzymania rośnie do 61 metrów.

Droga hamowania na mokrej nawrziechni w zależnosci od głębokości bieznika

Jaka zatem jest bezpieczna granica użytkowania opon w pojeździe? Producenci ogumienia twierdzą, że modele opon letnich powinny zostać wycofane z użytku już w sytuacji, w której bieżnik będzie miał mniej niż 3 mm głębokości. W przypadku modeli zimowych granica jest zarysowana jeszcze wyżej i sięga 4 mm. I choć samo pojęcie wysokości klocków kontaktujących koło z nawierzchnią jest dość oczywiste, musisz także wiedzieć, jak sprawdzić opony i zmierzyć głębokość bieżnika. Na szczęście wykonanie procedury nie wymaga ani specjalistycznej wiedzy, ani specjalistycznego sprzętu.

Jak prawidłowo zmierzyć głębokość bieżnika w oponie?

Przystępując do mierzenia głębokości bieżnika, najlepiej jest zaparkować samochód na równym i płaskim podłożu oraz maksymalnie skręcić koła. To ułatwi pomiar i przy okazji pozwoli wizualnie zbadać kondycję ogumienia.

Obecnie większość opon na bieżniku ma wskaźniki zużycia zwane TWI (Tread Wear Indicator). TWI to swoiste zgrubienia (tzw. mostki) między klockami bieżnika. Pomagają one w ustaleniu, kiedy bieżnik opony osiąga minimalną dopuszczalną głębokość. Ich umiejscowienie oznaczone jest za pomocą symbolu trójkąta na ścianie bocznej opony. W momencie gdy powierzchnia styku z asfaltem w ogumieniu zrówna się ze wskaźnikiem TWI, powinieneś niezwłocznie wymienić opony samochodowe na nowe. To bowiem oznacza, że osiągnięta została minimalna wysokość bieżnika dopuszczona przepisami.

Jeśli Twoje opony nie mają wskaźników TWI, innym łatwym sposobem jest użycie dwuzłotowej monety. Jak zmierzyć bieżnik opony przy jej pomocy? Wystarczy włożyć monetę pionowo do poszczególnych zagłębień na powierzchni opony. Gdy złota obwódka w całości chowa się w nich, dopuszczalna głębokość bieżnika została zachowana. Ważne jest to, że kontrolę należy przeprowadzić w kilku punktach bieżnika, a do tego zarówno w rowkach obwodowych, jak i poprzecznych. Dzięki temu sprawdzisz, czy cała powierzchnia gwarantuje bezpieczną wysokość klocków oraz czy opona ściera się równomiernie podczas eksploatacji.

Trzecia metoda to użycie specjalnej miarki. Tę można kupić praktycznie w każdym sklepie motoryzacyjnym już za kilka złotych. Urządzenia tego typu najczęściej przypominają miniaturową suwmiarkę, a zasada ich działania jest prosta. Linię pomiarową wprowadza się na dno poszczególnych rowków. Górna część miernika blokuje się na szczycie klocków, czyli wartości wyznaczającej wysokość bieżnika. W tym przypadku – identycznie jak przy pomiarze wykonywanym za pomocą monety – trzeba pamiętać o prowadzeniu badania we wszystkich rowkach oraz w różnych punktach na powierzchni opony. Tylko wtedy badanie będzie wystarczająco miarodajne.

Mierzenie bieznika opony

Nie możesz zmierzyć bieżnika? Zostaw to fachowcom!

Oczywiście może się okazać, że mimo wskazówek sprawdzenie głębokości bieżnika sprawi Ci pewne trudności. To jednak jeszcze nie oznacza sytuacji bez wyjścia. Zawsze bowiem możesz zgłosić się po pomoc do wulkanizatora podczas sezonowej wymiany ogumienia lub udać się na wizytę do najbliższego warsztatu mechanicznego w celu wykonania stosownego pomiaru. Badanie przeprowadzone w tych punktach przyniesienie jednoznaczną odpowiedź dotyczącą wysokości bieżnika i pozwoli w wystarczającym stopniu ocenić to, czy dalsza eksploatacja opon w samochodzie jest bezpieczna.

Zadbaj o opony z Inter Cars

Wiesz już, że stan opon – w tym głębokość ich bieżnika – to kluczowe kwestie dla bezpieczeństwa, komfortu i optymalnych właściwości jezdnych. Pamiętaj, aby regularnie sprawdzać zużycie ogumienia i mierzyć głębokość klocków na oponie. W razie potrzeby nie zwlekaj z zakupem nowego kompletu. Zbyt płytki bieżnik może Cię słono kosztować i mandat wystawiony przez policję będzie tutaj najmniejszym problemem. Słaba przyczepność czy wydłużona droga hamowania mogą doprowadzić do niebezpiecznych sytuacji, które być może będą kosztować Cię Twoje zdrowie.

Głębokość bieżnika w oponie – podsumowanie

Opony są jednym z kluczowych elementów bezpieczeństwa w pojeździe. To za ich sprawą auto utrzymuje kontakt z nawierzchnią i to one warunkują np. pracę zaawansowanych systemów trakcyjnych. Ich znaczenia pod żadnym pozorem nie można bagatelizować. Powinieneś zatem regularnie sprawdzać stan ogumienia. Musisz także wiedzieć, jak zmierzyć głębokość bieżnika to jeden z najważniejszych parametrów. Sprawdzenie bieżnika pozwoli Ci ocenić fakt, czy opony mogą być dalej bezpiecznie eksploatowane.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Pomocny jest wskaźnik zużycia opony, który znajduje się na każdej oponie. Możesz posłużyć się również zapałką, wykałaczką, linijką bądź monetami. Możesz także zainwestować w specjalny miernik do głębokości bieżnika.

Trudno dokładnie wskazać przebieg, jaki może pokonać opona samochodowa, zanim ulegnie całkowitemu zużyciu. W dużym stopniu zależy to od stylu jazdy kierowcy. Normalna eksploatacja pozwala zazwyczaj pokonać od 50 do 80 tysięcy kilometrów. Przepisy nakazują wymianę opon, gdy głębokość  bieżnika spadnie poniżej  1,6 mm. Jednak zdaniem wielu producentów granica bezpieczeństwa   powinna wynosić co najmniej 3 mm.

Decydując się na jazdę na zużytych oponach, musisz pamiętać, że stwarzasz zagrożenie na drodze. Zużycie opon wpływa bowiem negatywnie na to, jak panujesz nad samochodem. Stara opona zwiększa ryzyko wpadnięcia w poślizg, wydłuża drogę hamowania, sprawia, że ryzyko kolizji bądź wypadku jest znacznie większe.

Udostępnij artykuł
Czy ten artykuł był dla Ciebie pomocny?
Twój głos ma znaczenie!