Jak używać środków do naprawy opon?

Pełnowymiarowe koło zapasowe, a nawet dojazdowe jest obecnie coraz rzadziej spotykane w standardowym wyposażeniu nowych samochodów. Dlatego stopniowo zwiększa się popularność preparaty do naprawy opon. Jak i w jakich przypadkach można z nich korzystać?

Preparaty do naprawy opon można stosować do wszystkich typów ogumienia w samochodach i motocyklach. Są łatwe w stosowaniu i dostępne w małych, poręcznych opakowaniach o pojemnościach od 250 do 500 ml. Produkty tego typu pozwalają na doraźne uszczelnienie przebitej opony samochodowej bez używania jakichkolwiek narzędzi czy zdejmowania koła. Należy jednak pamiętać, że takie preparaty nie będą skuteczne w przypadku uszkodzenia ścianki bocznej opony lub znaczących uszkodzeń bieżnika. Ponadto przypadku opon o większych rozmiarach np. w oponach terenowych może zajść potrzeba użycia dwóch opakowań preparatu naprawczego.

Na początku musimy zlokalizować przyczynę przebicia opony i ocenić, czy naprawa preparatem będzie skuteczna. Zazwyczaj udaje się naprawić przebicia nie większe niż 5-6 mm. Jeżeli w oponie tkwi ciało obce, nie należy go usuwać. Ustawiamy koło w takiej pozycji, żeby zaworek znajdował się na górze. Przed użyciem należy energicznie wstrząsnąć pojemnikiem. W zimie, przy niższych temperaturach, przed użyciem dobrze jest również ogrzać pojemnik. Przykręcamy aplikator do zaworu koła, zaś w instrukcji sprawdzamy, w jakiej pozycji powinien znajdować się pojemnik w trakcie aplikowania. Następnie opróżniamy całą zawartość pojemnika.

Po zaaplikowaniu preparatu powinniśmy jak najszybciej ruszyć i przejechać około 10 km z prędkością w granicach 50 km/h. Pozwoli to na równomierne rozprowadzenie preparatu wewnątrz opony. Gaz wytwarzany przez piankę we wnętrzu opony powoli zacznie zwiększać ciśnienie i już po kilku obrotach koła opona powinna „wstać”. Jeżeli tak się nie dzieje, powinniśmy natychmiast się zatrzymać, aby uniknąć poważniejszego uszkodzenia opony. Możemy spróbować zaaplikować drugi pojemnik i ponownie sprawdzić, czy ciśnienie gazu we wnętrzu opony rośnie. Jeżeli i ta operacja nie przyniesie oczekiwanego rezultatu, oznacza to, że opony nie uda się naprawić preparatem.

Pamiętaj, żeby zawsze przeczytać instrukcję na opakowaniu przed użyciem preparatu oraz o tym, że stosowanie „łatek w sprayu” ma charakter doraźny. Udaj się jak najszybciej do wulkanizatora w celu naprawy bądź wymiany opony.