Grzałka silnika DEFA
Grzałka silnika – wsparcie dla auta w czasie zimy
Przy bardzo dużym mrozie nawet nowoczesny olej syntetyczny zwiększa swoją lepkość, przez co pompa może mieć trudności z szybkim dostarczeniem go do wszystkich elementów silnika. Jeżeli w cylindrze przed uruchomieniem jest zbyt niska temperatura, podawane do niego paliwo gwałtownie się schładza. W przypadku benzyny oznacza to skraplanie się jej na ściankach, co uniemożliwia zapłon od iskry. W silnikach wysokoprężnych mieszanka nie uzyskuje temperatury samozapłonu. Te czynniki powodują, że rozruch w czasie zimy jest utrudniony i obciążający dla silnika.
Grzałka do silnika pozwala zniwelować opisane powyżej problemy. Urządzenie podłącza się do sieci elektrycznej, dzięki czemu nie obciąża ono akumulatora samochodu. Nowej generacji grzałki Defa, najpopularniejszego wytwórcy tego rodzaju urządzeń, mogą być sterowane aplikacją w smartfonie i mogą podtrzymywać zadaną zdalnie temperaturę. Prostsze grzałki silnika włącza się przyciskiem na ich obudowie lub wkładając wtyczkę do gniazdka.
To proste i skuteczne urządzenie, które przyda się nie tylko w bardzo mroźnym klimacie, ale także w Polsce, gdzie ostre zimy są ostatnio rzadkością. Już temperatura około -5 st. C może przyczynić się do zwiększonego zużycia silnika i utrudnionego rozruchu.
Jak działa grzałka do silnika samochodu?
Grzałka Defa podnosi temperaturę silnika poprzez obwód elektryczny zasilany z gniazdka 230 V. Prąd przepływa przez element oporowy, który nagrzewa się pod jego wpływem i oddaje ciepło do elementów, które bezpośrednio działają na płyny eksploatacyjne. Elektryczny podgrzewacz silnika może działać poprzez:
- ogrzewanie płynu chłodniczego;
- ogrzewanie oleju podczas przepływu;
- ogrzewanie oleju w misce.
Pierwsze dwie odmiany mają wbudowaną własną pompkę, nie tylko ogrzewają chłodziwo lub olej, ale także rozprowadzają je po kanałach wodnych lub olejowych. Grzałka silnika do miski olejowej może być montowana na niej (kontaktowa grzałka do silnika) lub zamontowana w jej ściance, w taki sposób, że element grzewczy jest zanurzony w oleju.
Grzałki miski olejowej z podgrzewaczem wewnętrznym są dostosowane do konkretnych modeli aut, dlatego, zanim je kupisz, sprawdź typ silnika i możliwość montażu. Pozostałe grzałki silnika (kontaktowa i przepływowe) są przeważnie uniwersalne.
Grzałkę przepływową montuje się na przewodzie wodnym lub olejowym (w zależności od typu urządzenia), zaciskając węże gumowe na jej króćcach opaskami. Kontaktowa grzałka silnika mocowana jest na zewnętrznej ścianie miski olejowej i ogrzewa obudowę silnika.
Powyżej opisane rozwiązania są sprawdzone i stosowane od lat. Grzałka silnika Defa wchodziła w skład wyposażenia wielu samochodów sprzedawanych na rynkach Skandynawii, Kanady, Finlandii i innych rejonów świata, gdzie zimą panują ekstremalnie niskie temperatury. Ułatwiały użytkowanie samochodów w czasach gdy właściwości olejów były słabsze niż dzisiaj, dając właścicielom aut wygodną alternatywę dla rozpalania koksownika pod silnikiem czy grzania miski olejowej lampą lutowniczą. Grzałkę wystarczyło włączyć do prądu, a obecnie można uruchomić ją, klikając kilka razy na ekran telefonu.
Dlaczego warto zainstalować grzałkę silnika?
Zastosowanie grzałki znacząco obniża obciążenie silnika podczas rozruchu. Nagrzana jednostka napędowa uruchamia się szybciej, a odpowiednia temperatura oleju zapewnia mu błyskawiczną dystrybucję do wszystkich newralgicznych punktów i układów. Krótszy czas pracy rozrusznika zmniejsza także zapotrzebowanie na energię elektryczną, co oznacza zwiększenie żywotności akumulatora. To szczególnie istotne zimą, gdy pojemność baterii rozruchowej znacząco spada.
Używanie grzałki zwiększa niezawodność i trwałość silnika, osprzętu (pompy oleju), oraz pozwala szybciej osiągnąć optymalną temperaturę pracy, dzięki czemu samochód będzie emitować mniejsze ilości zanieczyszczeń, takich jak tlenki węgla, azotu czy siarki, które powstają przy spalaniu paliw w zbyt zimnym środowisku.
Szczególnie duże korzyści grzałka silnika przynosi w silnikach diesla, które wymagają bardzo wysokich prądów rozruchowych, a temperatura w cylindrze jest jednym z bardzo ważnych parametrów. Grzałka pozwala także skrócić czas pracy świec żarowych, przez co także one będą służyć Ci dłużej.
Grzałka Defa wpływa także pozytywnie na komfort podróżowania, nagrzany silnik to także ciepły płyn chłodniczy, który służy nie tylko do utrzymania odpowiedniej temperatury silnika, ale także podgrzewania wnętrza. Nagrzewnica działa więc od razu po uruchomieniu samochodu, dzięki czemu szybko robi się w nim ciepło. Bez grzałki, przez kilka minut, nawiew pompowałby do samochodu zimne powietrze.
Łatwa instalacja, w wielu przypadkach niewymagająca ingerencji w istotne części silnika, wysoka skuteczność (grzałce wystarczy około 15 minut pracy) i bardzo duże korzyści, jakie płyną z zainstalowania grzałki silnika, zachęcają do jej zakupu. Każdy właściciel samochodu powinien to rozważyć, by jego auto było niezawodne, wygodniejsze i przede wszystkim, by dało się je uruchomić bez względu na warunki pogodowe.
FAQ
Dlaczego warto rozważyć instalację grzałki silnika w samochodzie?
Zastosowanie grzałki znacząco obniża obciążenie silnika podczas rozruchu, skracając czas pracy rozrusznika i zwiększając żywotność akumulatora. Dodatkowo, nagrzany silnik szybciej osiąga optymalną temperaturę pracy, co przekłada się na większą niezawodność i trwałość silnika.
Jak działa grzałka do silnika samochodu?
Grzałka Defa podnosi temperaturę silnika poprzez obwód elektryczny zasilany z gniazdka 230 V. Prąd przepływa przez element oporowy, który nagrzewa się i oddaje ciepło do płynów eksploatacyjnych, takich jak płyn chłodniczy lub olej.
Czy grzałka silnika jest skuteczna tylko w ekstremalnie zimnych warunkach?
Nie, grzałka silnika przydaje się nie tylko w bardzo mroźnym klimacie, ale także w umiarkowanych warunkach. Już temperatura około -5 st. C może przyczynić się do zwiększonego zużycia silnika i utrudnionego rozruchu, co grzałka skutecznie eliminuje.