Oleje do układu wspomagania

Oleje do układu wspomagania – na co zwrócić uwagę? 

Układ wspomagania kierownicy ułatwia poruszanie się pojazdów. Do jego prawidłowego funkcjonowania, niezbędny jest płyn do wspomagania. Jeśli jego poziom spadnie, należy go uzupełnić. 

Odpowiedni olej do układu kierowniczego powinien gwarantować jego płynną i cichą pracę. Na rynku dostępne są trzy rodzaje olejów. Wyróżnia się: 

• olej do wspomagania zielony – przygotowany na bazie mineralnej, nie zawiera więc zbyt wielu dodatków,  
• olej do wspomagania żółty – tutaj baza jest syntetyczna, opracowywana na podstawie zaawansowanych reakcji chemicznych, tego typu oleje do układu wspomagania kierownicy najczęściej zawierają wszelkie dodatki, których działanie opiera się m.in. na poprawie skuteczności płynu w trudnych warunkach,  
• olej do wspomagania czerwony – to najbardziej zaawansowana mieszanka, którą najczęściej stosuje się w nowoczesnych pojazdach.  

Olej do układu kierowniczego z czasem się zużywa i zmienia kolor. Płyn staje się mętny, a także pojawia się brud powstały podczas jazdy. Nie oznacza to jednak, iż olej od razu wymaga wymiany – kluczem jest obserwacja układu kierowniczego. W przypadku jakichkolwiek nieprawidłowości należy reagować.  

Wybierając olej do układu wspomagania kierownicy, uwagę należy zwrócić na: 

• jakość – klasy jakości olejów wyznaczane są za sprawą norm, a przykładem jednej z nich jest Dexron, na rynku znajdziesz m.in. oleje Dexron II, czy Dexron III,  
• temperatura pracy – mówi o tym, w jakiej temperaturze układ wspomagania będzie maksymalnie chroniony,  
• pojemność – olej do układu kierowniczego dostępny jest w wersji od 200 ml, do nawet 2 l,  
• dodatki – ich zawartość można dostrzec przede wszystkim w środkach syntetycznych, a jednym z takich dodatków jest uszczelniacz, który wydłuża żywotność całego układu kierowniczego,  
• zabezpieczenia – niektóre oleje są produkowane w taki sposób, by ich wyciek nie był możliwy, inne zabezpieczenia dotyczą np. pienienia, czy utleniania.  

Wybierz olej do układu kierowniczego, który wyróżnia się długą żywotnością 

Płyn do wspomagania powinien wyróżniać się trwałością. Wybierając niskiej jakości płyn, nie możesz mieć pewności, jak długo Ci posłuży. Pogorszenie się jakości oleju może wiązać się m.in. z przegrzewaniem i uszkodzeniem integralności układu, a także zbyt intensywnym zużywaniem się podzespołów. 

Oznaki, które wskazują, że należy wymienić płyn do wspomagania, to m.in.: 

• zmiana jego koloru i widoczne ciemnienie, 
• wycieki płynu,  
• zwiększenie oporu na kierownicy,  
• pojawienie się zapachu spalenizny,  
• pojawienie się niepokojących dźwięków podczas skręcania kierownicą.  

Płyn do wspomagania wymaga wymiany również wtedy, gdy dokonano naprawy pompy lub innych elementów wspomagania kierownicy. Średnio wymienia się go raz na 2-3 lata, co 60-80 tys. km. Jeśli jednak zdecydujesz się na niskiej jakości płyn do wspomagania kierownicy, wymiana może być konieczna jeszcze wcześniej.  

Co ważne, nie zaleca się mieszania różnych rodzajów płynów do wspomagania. W szczególności odradza się łączenie płynów mineralnych z syntetycznymi, czy też syntetycznych z półsyntetycznymi.  

Dlaczego płyn do wspomagania ma tak duże znaczenie? 

Oleje do układu wspomagania stanowią nośniki siły, z jaką kierowcy kręcą kierownicą. Bez wspomagania, siła byłaby przenoszona niemalże bezpośrednio na koła. Specjalna pompa sprawia, że oleje do układu wspomagania mają większe ciśnienie i tym samym również siłę, z którą koła zmieniają kierunek jazdy.  

Zastosowanie pompy i oleju sprawia, że kierowca może kręcić kierownicą z siłą o wiele mniejszą niż ta, która jest potrzebna do obrócenia kół. Olej do układu wspomagania kierownicy ma więc spore znaczenie. Można nawet powiedzieć, że wspomaganie układu kierowniczego zrewolucjonizowało sposób prowadzenia samochodów. Wygodne manewrowanie każdym pojazdem, niezależnie od jego wielkości, to jedno z większych ułatwień wprowadzonych w samochodach.  

To, o czym musisz pamiętać, to przede wszystkim prawidłowa wymiana płynu. Zdecydowanie najlepszym rozwiązaniem jest wizyta w warsztacie. Specjalista prawidłowo wymieni olej i pozwoli tym samym zmniejszyć ryzyko wystąpienia usterek. 

Płyn do wspomagania kierownicy – jak przebiega wymiana? 

Płyn do wspomagania kierownicy można wymienić na dwa sposoby. Jeden z nich polega na przepłukaniu układu ze starego płynu za pomocą nowego. Druga metoda wydaje się być nieco trudniejsza, bowiem niezbędne jest opróżnienie i demontaż zbiorniczka. Należy ustawić pod wylot przewodu naczynie i zająć miejsce za silnikiem. Zaleca się kręcić kierownicą kilka razy bez uruchamiania silnika, aż cały płyn zostanie wypompowany przez przewód. Dopiero gdy układ wspomagania będzie pusty, możliwe będzie wlanie nowego oleju. W celu wymiany oleju do układu kierowniczego warto udać się do mechanika. 

Nie wiesz, jaki płyn do wspomagania kierownicy wybrać? W naszej ofercie znajdziesz szereg propozycji przeznaczonych do różnego typu pojazdów. Zapoznaj się z ofertą Inter Cars! W przypadku wątpliwości chętnie pomożemy Ci w znalezieniu odpowiedniej propozycji. 

Sekcja FAQ

Jakie są rodzaje oleju do układu wspomagania? 

Oleje do układu wspomagania to wyspecjalizowane płyny, mające na celu wesprzeć działanie całego układu kierowniczego. Dzięki nim możliwe jest łatwe manewrowanie kierownicą i jej powrót do pozycji początkowej. 

Oleje do układu wspomagania dzielą się na: 

• mineralne – zawierają cząstki ropy naftowej oraz dodatki poprawiające właściwości użytkowe, charakteryzują się niską ceną, bezpieczeństwem dla gumowych elementów wspomagania, krótkim okresem użytkowania oraz podatnością na powstawanie piany;
• półsyntetyczne – zawierają substancje mineralne oraz syntetyczne i charakteryzują się niskim stopniem lepkości, odpornością na pienienie, dobre parametry smarne oraz negatywnym wpływem na elementy gumowe układu wspomagania;
• syntetyczne – składają się z alkoholi wielowodorotlenowych, poliestrów oraz dodatku oczyszczonej ropy naftowej i charakteryzują się odpornością na pienienie, niską lepkością, zdolnością do pracy w ekstremalnych warunkach, długą żywotnością oraz stosunkowo wysoko ceną.

Jaki wybrać najlepszy olej do układu wspomagania kierownicy? 

Olej do układu wspomagania powinien być dobrany ściśle do modelu danego samochodu. W innym wypadku nie będzie skutecznie działać. Oleje do układu wspomagania zmienia się maksymalnie raz na 2 lub 3 lata użytkowania pojazdu. Powszechnie praktykuje się również wymianę po przejechaniu 60-80 tys. km. 

Olej traci właściwości smarne oraz wszelkie inne w czasie eksploatacji, a nieregularny serwis może prowadzić do uszkodzenia pompy i zużycia elementów odpowiedzialnych za uszczelnianie. Najczęściej wymienianymi przyczynami zużycia oleju jest dynamiczna jazda powodująca przegrzanie całego układu kierowniczego.